原帖由 流星☆雨 於 15/7/2010 05:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前面有版友提到石排街新路口
唔知係咩一點事呢?
希望知道嘅版友可以解答一下
如果工程實施，青山道北行將可以右轉石排街，
唔駛好似而家 35A 咁轉咁多個彎先上到去。
原帖由 238X 於 2010-7-15 10:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果工程實施，青山道北行將可以右轉石排街，
唔駛好似而家 35A 咁轉咁多個彎先上到去。
咁著數?
咁只希望青山道上山的車唔好俾新交通燈block 住了, 可以又紅a 直踩到蝴蝶谷道/呈祥道了
原帖由 053h4 於 2010-7-14 12:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40而家都有乘客由荃灣搭出觀塘wor
我只係就閣下有關962的問題作出回應
我幾時有話"真係能夠應用"?
不過咁講, 荃灣地鐵站一帶, 梨木樹石梨等地係唔係有去觀塘的需求呢? ...
咁梗有架,係少咁解囉...
咁如果師兄你一直只係講 962 既問題
咁你唔應該喺呢個Post講喎
上面laikingsouth師兄一直講緊 962既拆法可應用於 40P 全日...:L
荃灣係有,問題係除左巴士外,佢地無其他選擇 ?
紅小快,港鐵平,上面建議既 40P 延長版就要特登兜上上葵
繁時就話有返班上葵客,非繁我又唔覺上葵有幾多客...
至少而家 38 非繁客量都唔係話十分多:Q
原帖由 053h4 於 2010-7-15 13:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只係就閣下提出有關962的觀點作回應而巳
38非繁唔係特別小客啦, 一般都起碼大半車
好過好多線啦
40p經上葵, 未必係一個最好選擇
但係可以視為一個比現在較好的方案 ...
其實 38 非繁好多時未必有大半車...:L
你既意思係 40P 唔經上葵 ?...