建議118不經北角&開辨106A（最后更新：2010-07-18）
綠字：原本的方案 藍字：看完#1-6建議後的修改方案 紫字：看完#1-16建議後的修改方案---------------------------------------------------------------------
1:118往小西灣方向不經電氣道、渣華道，直上東廊，收$10.5
2:開辨106A
黃大仙<一>小西灣(藍灣半島)
往黃大仙方向:
1.小西灣 (藍灣半島)
2.富怡花園, 富怡道
3.曉翠苑, 小西灣道
4.富城閣, 柴灣道
5.翠灣邨, 永泰道
6.香港專業教育學院 (柴灣分校), 順泰道
7.杏花邨
8.杏花新城 (西翼), 盛泰道
-東區走廊-
9.雅蓮閣, 太古灣道
10.高山臺, 太古城道
11.太古城中心, 太古城道
-紅磡海底隧道-
九龍路線跟106
往小西灣方向:
九龍路線跟106
港島跟現時的118
102/112(往港島方向)可免費轉乘106A
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1:118往小西灣方向不經電氣道、渣華道，直上東廊，收費不變
2:開辨106A
黃大仙<一>小西灣(藍灣半島)
往黃大仙方向:
1.小西灣 (藍灣半島)
2.富怡花園, 富怡道
3.曉翠苑, 小西灣道
4.富城閣, 柴灣道
5.翠灣邨, 永泰道
6.香港專業教育學院 (柴灣分校), 順泰道
7.杏花邨
8.杏花新城 (西翼), 盛泰道
-東區走廊-
-紅磡海底隧道-
九龍路線跟106
往小西灣方向:
九龍路線跟106
港島跟現時的118
102/112/118《》106A/106 （免費轉乘）（紅隧口）
相關改變：106往小西灣方向，過隧道後上東廊，在北角下橋，路線跟A12。（就是叫炮台山的人搭106A！）
班次：15分一班，繁忙時間10分一班
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1:118往小西灣方向不經電氣道、渣華道，直上東廊，收費不變
2:開辨106A
黃大仙<一>小西灣(藍灣半島)
往黃大仙方向:
1.小西灣 (藍灣半島)
2.富怡花園, 富怡道
3.曉翠苑, 小西灣道
4.富城閣, 柴灣道
5.翠灣邨, 永泰道
6.香港專業教育學院 (柴灣分校), 順泰道
7.杏花邨
8.杏花新城 (西翼), 盛泰道
-東區走廊-
9.雅蓮閣, 太古灣道
10.康怡廣場 (南), 康山道
11.寶峰園, 英皇道
12.新威園, 英皇道
13.太古坊, 英皇道
14.民新街, 英皇道
15.健康村, 英皇道
-東區走廊-
-紅磡海底隧道-
九龍路線跟106
往小西灣方向:
九龍路線跟106
港島跟現時的118在北角上東廊，再繞經太古城（太古城共1站（高山臺, 太古城道）），上東廊，再跟118走。
102/112可免費轉乘106A/106
相關改變：106往小西灣方向，過隧道後上東廊，在北角下橋，沿着英皇道 ，筲箕灣道 走，轉入阿公岩道（跟85
），上東廊後路線跟118P。
106往黃大仙方向，改成
原有路線
海晏街, 筲箕灣道
西灣河文娛中心, 筲箕灣道
太古城中心, 太古城道
-東區走廊-
健威花園, 英皇道
新都城大廈, 英皇道
長康街, 英皇道
原有路線
106A班次：15分一班，繁忙時間10分一班
106班次：20分一班，繁忙時間10分一班
[ 本帖最後由 cake 於 2010-7-18 09:46 編輯 ] 太古城未必接受多一條線兜入去
不如飛埋太古城,直去紅隧好過
106A開辦之後,106使唔使執執佢呢?
冇可能完全唔執106就開106A ga wo
回復 1# 的帖子
一直都有人要求118來回程不停北角本身加價$9.80 -> $10.50已經有機會被區議會反對
問題是樓主沒有交代$9.30分段會否因118轉特快而取消
若果真的取消, $9.30->$10.50 (加價達13%), 反對聲音會更大
更甚的是會令118P及N118會一併加價
(118P本身依118收費, 而N118收費$13.40是根據現時隧巴收費$9.30/$9.80而設定
從未有通宵隧巴線依特快過海線收費$10.50作基礎, 若依通宵線為常規線加50%計算,
通宵線預計會達$15.80, 比現時$13.40加價達17%)
[ 本帖最後由 eric278 於 2010-7-15 11:23 編輯 ] 原帖由 eric278 於 2010-7-15 11:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一直都有人要求118來回程不停北角
本身加價$9.80 -> $10.50已經有機會被區議會反對
問題是樓主沒有交代$9.30分段會否因118轉特快而取消
若果真的取消, $9.30->$10.50 (加價達13%), 反對聲音會更大
更甚的是會令118P ...
講真，區議會對任何建議都反對架啦，呢個就一定預咗，但係咁，如果加價可以快咗，我覺得啲市民都會接受，有邊個唔想車程快？最重要嘅係，118個問題唔係重於價錢，係重於有無替代服務，最後，根本巴士公司可以唔加價，所以118加價呢個問題唔需要大為討論。 原帖由 Ms.Potato 於 2010-7-15 12:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真，區議會對任何建議都反對架啦，呢個就一定預咗，但係咁，如果加價可以快咗，我覺得啲市民都會接受，有邊個唔想車程快？最重要嘅係，118個問題唔係重於價錢，係重於有無替代服務，最後，根本巴士公司可以唔加價，所以118加價呢個問題唔 ...
雖然巴士公司可以不加票價，
不過由於樓主建議會令118的路線性質有變，
根據《公共巴士服務條例》，屆時118需要列入特快過海路線，
並收取規定的收費水平 ($10.50)。 收費水平唔係只係一個參考
最終決定權都係喺巴士公司身上咩?
若果唔係的話,市民一定會鬧政府
(假設巴士公司肯唔加價)
代替品嗰度可唔可以整轉乘
搭118可以免費轉乘110
(新城一家親,應該易話為)
110改番入去渣華道 原帖由 JX9097 於 2010-7-15 13:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
收費水平唔係只係一個參考
最終決定權都係喺巴士公司身上咩?
若果唔係的話,市民一定會鬧政府
(假設巴士公司肯唔加價)
這個涉及「最高准許收費」的定義，是特首會同行政會議批准每間巴士公司每一條路線的最高收費水平
可參考以下B2版貼文：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=177215&highlight= 既然只有一個方向係特快就可以唔加價
如果將106小西灣方向抬上東廊又得唔得呢? 原帖由 流星☆雨 於 2010-7-15 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然只有一個方向係特快就可以唔加價
如果將106小西灣方向抬上東廊又得唔得呢?
不能，
土瓜灣道/馬頭圍道（南）<——>東區 只有106
你這樣不就令 土瓜灣道/馬頭圍道（南） <——>炮台山/北角/鰂魚涌/太古/西灣河/筲箕灣的人要轉車了嗎？
相反，
旺角/深水土步<——>東區 有102/112/118
你動一點應該没關係的.
[ 本帖最後由 cake 於 2010-7-18 09:04 編輯 ] 原帖由 eric278 於 2010-7-15 14:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這個涉及「最高准許收費」的定義，是特首會同行政會議批准每間巴士公司每一條路線的最高收費水平
可參考以下B2版貼文：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=177215&highlight= ...
跟你引文的以下連結一看，收費表的空調過海路線係無分特快定係非特快路線喎，
證明左改行東廊特快要加價論並不成立。
以後自己睇清楚引文裡面的內容先好做判斷，自恃聰明必收敗壞。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2010-7-15 15:31 編輯 ]
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