我唔係鐵路專家，壞乜野點解壞我都想知.................
http://www.epochtimes.com/b5/6/10/15/n1487937p.htm
http://www.hotjetso.com/viewthread.php?tid=1908
http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20090821/news_20090821_55_606231.htm
http://www.hkatvnews.com/v3/share_out/_content/2010/07/09/atvnews_141293.html
"去年至今，港鐵將軍澳線最少發生二十二宗服務延誤事故，去年十五次事故中最嚴重是八月二十一日" 原帖由 Kaix 於 2010-7-16 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif寶琳/坑口/將軍澳一程直出觀塘/旺角，
進一步搶98A/98C客，分分鐘連269A/269C都客量下跌，796C byebye ...
講真,將軍澳區去旺角真係少坐港鐵(學生客除外)
因為巴士一程過真係比較舒服,時間又唔見得輸蝕
想快的話,一定係坐綠小10M/102轉官旺紅小(尤其是往將軍澳方向)
所以即使將觀塘線拉去寶林,98C/296C都唔見得會差幾多
296A本身sell特快,港鐵將觀塘線拉入去亦唔見得比296A快
(296A停兩三個站已經直出觀塘)
尚德上296A入將隧分分鐘仲快過佢哋行去月台
再加上296A有龐大轉乘計劃撐腰,影響真係幾乎細到睇唔到
98A/796C就真係有影響
98A不論對寶林定坑口而言都係慢到嘔
之不過98A本身有龐大轉乘,再加上班次算密先有人搭(指寶林/坑口往返觀塘)
若果觀塘線拉入去寶林的話,相信將隧特車即時取消
唔使一排,班次亦會調整(相信繁時都開10分鐘)
796C原本都冇咁慘
之不過新巴"進取"態度同班次問題
已經有部份將南人唔搭796C
再加上港鐵一程車的話,796C真係會重創都唔奇
(唔好忘記,大部份將南人都住近港鐵站) 原帖由 smal 於 2010-7-16 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
特別在 - 成日壞............
我唔係鐵路專家，壞乜野點解壞我都想知.................
http://www.epochtimes.com/b5/6/10/15/n1487937p.htm
http://www.hotjetso.com/viewthread.php?tid=1908
http://www.rthk.org ...
小弟都覺得將軍澳線壞嘅次數高過其他支線
仲要壞親嘅都好大單,唔係三幾分鐘解決到嗰隻:L
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