kay 發表於 2010-7-24 13:15

671非繁睇落都應該無3成客。。。

如果九記轉其他車，我覺得AVC會理想，日頭睇下有無得同24轉。
24反正都係蝕，但671出雙層隧道費就好好計

HR9710+KU1391 發表於 2010-7-24 14:20

原帖由 KJ802 於 2010-7-23 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
存在...要做671兩轉

671城巴有冇用過B6?

Ms.Potato 發表於 2010-7-24 15:38

原帖由 FS7418 於 2010-7-24 13:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但係224m客量都唔算多,用雙層反而得不償失
但係671用單層就慳得多，加加減減，九巴應該慳咗錢。

Choi 發表於 2010-7-24 16:08

原帖由 大聲公 於 2010-7-23 16:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實非繁忙時間671出單層都可以坐滿七至八成左右
就算出雙層 客量都唔算多得去邊
所以 671出單層已經係城記近排慳隧道費一貫做法:victory:
出架雙層3軸走一轉
收入分分鐘只係夠比隧道費....

但係相比較為保守的九記 ...

7千系也是不錯的選擇,特別是606:lol

brianso198 發表於 2010-7-24 17:18

原帖由 ASV50 於 2010-7-23 21:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

九龍灣廠要特登搵單層車嘔比606、671
應該比跳飛機制度更加難搞

冇記錯的話如果要出單層的話要加車的....

你計番條數的時候,
節省到的錢其實係唔多...(特別係條671)

3AV-HF4113 發表於 2010-7-24 20:15

我個人就想佢加車多 d...
而家 7月，巴士站又熱又多廢氣

(尤其係 3B ，平日等到火都黎埋)

da54 發表於 2010-7-24 21:26

原帖由 KJ802 於 2010-7-23 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
存在...要做671兩轉
除左92，95C 係咪都有車要攝 671？

KP3805 發表於 2010-7-24 21:56

原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-7-24 14:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


671城巴有冇用過B6?

一定有, 92 那天有 B6, 671 就會有
昨天好像才有 B6 @ 671 :lol

HR9710+KU1391 發表於 2010-7-25 00:33

原帖由 KP3805 於 2010-7-24 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


一定有, 92 那天有 B6, 671 就會有
昨天好像才有 B6 @ 671 :lol

師兄你昨天幾點見到B6@ 671?
我昨天中午12點幾係鴨脷洲見到城巴尾果2架係15XX(返利樂街方向).而利樂街開出的係城巴12米富豪.

KD7035 發表於 2010-7-25 01:39

原帖由 KP3805 於 2010-7-24 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


一定有, 92 那天有 B6, 671 就會有
昨天好像才有 B6 @ 671 :lol

92有B6
唔代表671一定有B6 ga
要因為行671果2班編定左出MAN
B6係行果2個字軌以外
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查看完整版本: [少見多怪] 單層671係咪好特?