原帖由 OTIS401 於 2010-7-23 18:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而想問
249x係新城市落完客後
會係駛走泊去別處，泊係站度(不會吧...)，定係即刻上客?
以每部車上下段都做轉半, 加上試車時間唔駛一個鐘, 照計有時間剩, 應該落完客擺到夠鐘先開
原帖由 OTIS401 於 2010-7-23 06:31 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而想問
249x係新城市落完客後
會係駛走泊去別處，泊係站度(不會吧...)，定係即刻上客?
正常地﹐到站的唔會在此處落客﹐在其他月台位置落客﹐無理由放部車在此頂住3條線的﹐之後部車走去一個可供暫時停車又唔阻路的地方停放﹐夠鐘才開過來上客。
反而有個怪問題﹐為何要把原本的排隊位給一條早晚才有車的等別線? 即係全日有大部份時間係浪費的﹐假日更是全天浪費的。
原本的人要排在強行加出來的排隊位? 這個位很貼馬路﹐有一定危險:L
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-7-23 20:50 編輯 ]
大圍火車站巴總入面都已經有249X站牌
站牌位置係現時X48旁
青機都已經有249X站牌:)
位置係同251m一起:lol
原帖由 kei_hk 於 2010-7-23 20:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正常地﹐到站的唔會在此處落客﹐在其他月台位置落客﹐無理由放部車在此頂住3條線的﹐之後部車走去一個可供暫時停車又唔阻路的地方停放﹐夠鐘才開過來上客。
反而有個怪問題﹐為何要把原本的排隊位給一條早晚才有車的等別線?...
我諗架車到左沙中，會泊284 or 282 的食飯位 or 282 食飯位再前d的位置~
另外，原來49X的排隊係唔可以 一拆二..見地下d欄杆位移後左先可以一拆二
[ 本帖最後由 he3543 於 2010-7-24 00:53 編輯 ]
唔通而家得一條來回線經，所以249X唔停青沙收費廣場？:o
如果唔係朝早就可以由沙田大圍做豪客搭249X上青沙，之後轉373A過海(373A同時加站)！
Thanks.^^
另一問題：
L同S廠會否各派車行249X線?
見到佢張紙上寫住, '249X是49X的繁忙時段的特別班次," 點都吾肯當249X 是新路線.
即系保留CUT 佢的權利.
原帖由 S3N358_GA5505 於 2010-7-24 01:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另一問題：
L同S廠會否各派車行249X線?
49X加4架蛇車 order 249X,每邊廠兩架
(聽起上泥好似好好,但係實際上49X一架車都冇加過:L )
原帖由 kaiyip24 於 2010-7-24 01:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔通而家得一條來回線經，所以249X唔停青沙收費廣場？:o
如果唔係朝早就可以由沙田大圍做豪客搭249X上青沙，之後轉373A過海(373A同時加站)！
Thanks.^^ ...
以下純粹構想，如屬實請拍手掌:lol
373A在加停分站的同時，並增設分段收費$8.1(以沙田過海隧巴收費$16作計算)
249X免費轉乘(不過北區人早已乘坐279X吧，多付$9.1，還要轉乘路線那麼笨嗎？)