281A都唔係加左好多新車
都係得2部avbwu喳
81好似唔俾富豪金車做掛牌架喎,
班掛牌佬唔鐘意渣金富豪
如果81真係加直,我就希望將281A堆舊直俾81,
AVBWU就上281A, 至於81甩出黎既膠躉,上掛城隧線就唔錯 :victory:
原帖由 he3543 於 2010-7-31 02:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙田市中心全日提供直梯除左170之外，就得E42同N170
http://img.photobucket.com/albums/v289/he3543/DSC_1726.jpg
:'(
我唔濟！我要搭新巴士！！點解81無得加新車！81同281a都係經旺角，點解281a有得加新車而81無！！！！！！
http://img.p ...
307單野好似係沙田廠想要有後眼既車俾170
如果電子牌咁大問題既話，架JB國產牌晨早就走埋喇~
上水廠係二奶廠亦都係不爭既事實
就連D car佬都係咁講
仲有班人成日話直梯唔夠載，呢樣果樣
又唔見隧道車仲用緊3+2?
上水廠換新車，除左271果幾架之外
有邊次唔係揀無可揀要用新車？
我絕對覺得73K, 78K, 79K 響十年之內都無機會換新車咯！
唔係話舊車唔好，但係有邊到好似72X咁
日日行旺角心臟地段都仲有GB/GC做掛牌？
反正都唔環保架喇，不如281A/87D拎幾架2+2既黎交換喇
唔駛新，H牌打後都夠架喇~
到真係有此事果陣，我唔會再講沙田廠點點
原帖由 dicksonboy 於 2010-7-31 11:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
307單野好似係沙田廠想要有後眼既車俾170
如果電子牌咁大問題既話，架JB國產牌晨早就走埋喇~
上水廠係二奶廠亦都係不爭既事實
就連D car佬都係咁講
仲有班人成日話直梯唔夠載，呢樣果樣
又唔見隧道車仲用緊3+2?
上水 ...
170係後期D既事,
兩架AVBE最初調去大廠係掛281A既,
後來170要後眼車,
再晌281A調去170咁解,
如果成件事好似你咁講,
170要後眼車所要由307調去170,
我諗個反應會冇咁大,
因為後眼車對307係冇需要,而170係有用,
不過你信堆卡佬對左成年日日都係咁用塊牌,
然後又會話攪唔惦要換車?
咁老實講,
換車黎做乜,
換左個人佢咪得囉~
不過有樣野係好吹漲既,
72X係有3+2車掛牌,
但同一時間地都有直掛牌,
反觀大廠堆87A,87B,
最新果部都係歐三豬一架,
72X唔入彌敦道,
但87A,87B好歹都叫入過下彌敦道一兩分鐘,
大廠又唔係冇直既時候,
我只係覺得,
係大廠果種病態式派車做成..
[ 本帖最後由 da93 於 2010-7-31 12:05 編輯 ]
原帖由 LN6487 於 2010-7-31 11:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
281A都唔係加左好多新車
都係得2部avbwu喳
81好似唔俾富豪金車做掛牌架喎,
班掛牌佬唔鐘意渣金富豪
如果81真係加直,我就希望將281A堆舊直俾81,
AVBWU就上281A, 至於81甩出黎既膠躉,上掛城隧線就唔錯 :victory: ...
講真,
有心做既,
早幾個月170甩果堆ATE抽兩部直俾81已經攪惦,
但佢俾43X都唔俾佢,
咁你話啦..
我唔係話希望81要有直,
不過我只係講出一個事實..
原帖由 LN6487 於 2010-7-31 11:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
281A都唔係加左好多新車
都係得2部avbwu喳
81好似唔俾富豪金車做掛牌架喎,
班掛牌佬唔鐘意渣金富豪
如果81真係加直,我就希望將281A堆舊直俾81,
AVBWU就上281A, 至於81甩出黎既膠躉,上掛城隧線就唔錯 :victory: ...
沙廠一向都錫新車, 以前81批新3ASV因為比預期的損耗高而調走
而家又有一說話係屬廠唔搞小數族裔, 只搞大眾化車型
經常都聽到什麼笠AVBE, 歐三躉, 但KW9501, KN3485, KS8269又是什麼呢
一個車務調動都可以諗咁多政治化;P
我比較實在, 唔好奢侈講有冇位坐, 有部車搭都算:funk:
原帖由 sea1986 於 2010-7-31 10:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解一有新車既時間
不但有「我要新車」既聲音
仲有一啲批評「我要新車」既聲音既聲音呢？
十年如一日
由BDB時代嘈呢啲文都嘈到21世紀
真係佩服各位啦:L ...
咁只係一個資源分配得唔平均既問題
有時問心講,
87D全直係咪一件好事呢?
線皇唔係得87D一條,
元朗條968都唔係全直,
但條87D可以連蛇車都俾埋直既時候,
我寧願要番架曲梯算...
原帖由 GK9636 於 2010-7-31 12:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙廠一向都錫新車, 以前81批新3ASV因為比預期的損耗高而調走
而家又有一說話係屬廠唔搞小數族裔, 只搞大眾化車型
經常都聽到什麼笠AVBE, 歐三躉, 但KW9501, KN3485, KS8269又是什麼呢
一個車務調動都可以諗咁多 ...
老實講,
要攪大眾化車型既時候,
我覺得大廠係唔應該要SCANIA,
始終而家北區既SCANIA車係多過大廠,
再講,
短豬短躉晌維修上又同同型號既長陣版有幾大分別?
沙廠接管北區都係 2009 年 3 月 1 日既事,
之後出牌既新車, 分佈大約如下
16 部 ASC 有 14 部都係行緊大埔北區線
得返 2 部既 ASB 之前都係放晒上面, 仲有 19 部 AVC 呢
而雙層新車, 沙廠 09 年到而家都係得 2 * ATEU, 5 * ASU, 9 * AVBWU
即係上面有 35 部車, 大廠有 18 部車,
當 1 架雙層等於 2 架單層, 新車分佈都係 1:1
論食柴, 未收水廠埔廠前, 沙廠都已經係,
幾部笑直, 幾部 BE, BU一架都冇, NE2353 仲要去埋 K 廠
沙廠而家分新車數量同頻密程度跟本就同以前得自己時差唔多
話大廠唔分新車既人不如叫荔廠九廠唔好食咁多新車先啦
真係想知道 D 人一定要坐新車既原因係咩
[ 本帖最後由 ks7537 於 2010-7-31 12:38 編輯 ]
睇晒你地既對話，我於於明白九巴14同259D既車都係咁舊了…
原帖由 ks7537 於 2010-7-31 12:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙廠接管北區都係 2009 年 3 月 1 日既事,
之後出牌既新車, 分佈大約如下
16 部 ASC 有 14 部都係行緊大埔北區線
得返 2 部既 ASB 之前都係放晒上面, 仲有 19 部 AVC 呢
而雙層新車, 沙廠 09 年到而家都係得 2 * AT ...
所以我咁睇,
北區係有新車,
不過個問題可能講緊之後果十年都係用緊呢堆車,
但大廠要果堆雙層車,
果堆線可能講緊七年就換一次車既時候,
明顯地單層同雙層晌運用上仍然係兩回事