不過...
九龍公司派咩車比你，長又好短又好新又好舊又好，
都好過收左架車，少左班車搭。
樓主住那區可能車密唔明顯，
但其他區...有時候，人就是身在福中不知褔。 原帖由 ks7537 於 2010-8-1 20:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都講左用環保車係改善污染既其中一 D 配套,
環保車幫到幾多, 咪就係減少路面廢氣排放
香港某幾日空氣差, 我聽親新聞原因大多係天氣問題, 例如風力弱
難道你 expect 某幾日天氣問題空氣差, 批環保車會幫你吸走晒 D ...
岩,
風力弱你可以賴本身城市規劃出左問題,
但係老實講,
你污染物係咁多,
佢條數先至出到咁多,
你少左巴士行,
已經係最直接咁樣減低左廢氣排放
再去諗歐盟幾,
其實衰D講句,
俾部歐盟幾既車你都好,
保養一差都係乜都死之餘,
同埋污染物冇明顯地降低 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-8-2 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當另一條線少左金出時候
又肯定有另一班人嘈咁解
講真,
我諗呢D絕對唔會係出現晌一D一條線廿幾架金做掛牌既地方度... 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-8-2 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁不如閣下順手嘈下青衣廠都好
唔好話我話
當果三黑四紅唔夠一定數量既金時
實有一排又搬曬命論後再講足十幾板
咁講,
唔夠還唔夠,
同埋你又會肯定一定有人嘈?
再講,
真係有咁既人嘈,
我百分百支持你剷佢.. 原帖由 5962 於 2010-8-1 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好係到玩晦氣 :L
係你眼中 273A , 273B 果線 , 佢地掛牌無出出咩多呢 ?
如果 ADS 無用 , 點解唔將 ADS 調走 ?
對於一D就退既短車,
諗得黎都到期,
呢個係其中一點
回覆 chan6723, 重點請見粗字
原帖由 chan6723 於 2010-8-1 20:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif70K 如果係早兩三年就加金的話, 真係大條道理可以拎 12 米金車。
但今時今日連繁忙時間都唔頂閘 (甚至有位坐) 既情況下, 派 12 米
金車真係幾浪費。派短金又唔知係邊度搵車, 真係分分鐘要等佢換
單層先有金車。 ...
謝謝補充
70K沿線經過兩間政府診所, 又係區內線, 性質, 客源同87K相似
只係經一間診所的87K 都加到金, 70K其實更有潛質加金
只係差左學你話齋, 部金車有幾多層而已...
不過, 派車呢家野好多時教人吃驚, 比70K客量更差的37M都有部12m金
(雖然我個人認為, 37M係好應該轉ADS....)
話唔定真的會落一部12m去70K....
我都希望九巴不要用有替代服務來回應我們
事關273系係到喉唔到肺 (唔到上水港鐵站後的分站)
之後話就話有270A, 70X, 277X, 但入聯和墟/上水一程還可
出來華明的話, 無可能叫人比$13坐三幾個站...
係咁的話, 我不如打的, 貴極$26有找, 三幾個人一齊坐有著數....
最後, 如果當區人士都認為70K有需要加金的話
不妨同九巴反映, 睇下九巴可唔可以做做野 原帖由 卡達哥 於 2010-8-2 02:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都是路過，無爬哂文，
不過...
九龍公司派咩車比你，長又好短又好新又好舊又好，
都好過收左架車，少左班車搭。
樓主住那區可能車密唔明顯，
但其他區...有時候，人就是身在福中不知褔。 ...
九巴係d大線／多人搭既線放細車（仲要每一兩日放d細車），
不論咩廠，係九巴車務上調動不當。
你諗下，係多人搭既線放細車，細車係繁時載客，
唔駛諗，一定頂閘，到時有班人上唔到車，對果班人黎講，同收左架車冇分別..... 大家都係想d車用得其所
d車除左要配合路面情況外 (如爬陂 / 公路 / 彎位限制)
都要從乘客角度諗下
作為一個北區人
我由市區番屋企要比沙田大埔人起碼比多兩三蚊
車程又要多十五至二十分鐘
MTR既價錢又咁平既時候
我坐巴士都係想舒服少少
唔洗金巴
有個頭枕比我訓下教
起碼我比十二三蚊番屋企我都開心D
而家北區d市區線都算okay
係差條277X多左D 3+2
大家可能會媽D北區人係咪咁鐘意2+2
我認我係(其實都係長途線)
你諗下車程時間金錢比較之下
巴士既吸引力就係因為有得坐下舒服D 原帖由 pam 於 2010-8-3 08:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家都係想d車用得其所
d車除左要配合路面情況外 (如爬陂 / 公路 / 彎位限制)
都要從乘客角度諗下
作為一個北區人
我由市區番屋企要比沙田大埔人起碼比多兩三蚊
車程又要多十五至二十分鐘
MTR既價錢又咁平既時候
我 ... 有d人覺得新車或者2+2車落哂沙田區係應該的，而上水廠呢d落後地方要求分到雙層新車甚至2+2車都係過份的！
上水廠最好食哂全九巴既3+2車，連270A呀，271呀，307呢d都轉哂3+2白板，2+2車同新車就比哂佢地，咁就最好！ 原帖由 nickk 於 2010-8-3 09:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有d人覺得新車或者2+2車落哂沙田區係應該的，而上水廠呢d落後地方要求分到雙層新車甚至2+2車都係過份的！
上水廠最好食哂全九巴既3+2車，連270A呀，271呀，307呢d都轉哂3+2白板，2+2車同新車就比哂佢地，咁就最好！ ...
唔該你唔好打橫黎講啦
而家3+2 spare 得水廠有咩? 3+2行長途線得水廠做咩?
無人話過新車或者2+2 車落晒沙田係應該
只不過我好睇唔過眼有好多水廠愛好者不斷地妖魔化批3+2...