原帖由 da93 於 2010-8-3 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都係果句囉,睇你好唔好彩囉
同埋衰D講,
有時我覺得咁多ADS做士啤既主要原因,
其實只係呢批車已經發揮唔到佢應有既功用,
但巴士公司又唔想早退佢地咁解 ...
你諗得負面, 呢個原因都算合理
但點解唔正面d 諗, ADS 長度比較短, 可以行既路線比加五車更多
hold 做spare 就可以代更多路線
反正叫得spare, 都唔預計係行長時間, 可能係代一兩日
如果架車出意外要整一段長時間, 正常黎講都會搵暫掛啦...
原帖由 teddybus 於 2010-8-3 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你諗得負面, 呢個原因都算合理
但點解唔正面d 諗, ADS 長度比較短, 可以行既路線比加五車更多
hold 做spare 就可以代更多路線
反正叫得spare, 都唔預計係行長時間, 可能係代一兩日
如果架車出意外要整一段長時間,...
講真丫,
當年買呢批車返黎做乜大家心照,
同埋你而家用緊ADS既線,
一係有更新既車種取代(ATS,ASV)
一係就轉單層攪惦,
你唔會有好多條線話行到ADS,但行唔到短金,
就算而家真係用唔到短金,
仲有單層金代既時候,
你話呢批車有咩用?
更何況轉得單層金既,
係客量問題多於路面限制,
你講既佢車身短,靈活,
冇錯係,
呢個係佢先天既優點,
但佢有呢個優點,
唔代表佢仲發揮到當年既功用
原帖由 JU2541 於 2010-8-3 18:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
身在福中不知福
通街都係收車...
有部車出咪好囉
連部短車都冇得出 你就唔會咁多多要求
連影都唔比你見
R 字軌會有短車
大廠咪又係有食柴線
屯廠咪又係有條 59A ...
沙廠唔鍾意上水唔派新車又得
夠能力咪要求 ...
多要求先至係好，九巴有咩做得唔好，我地就要指出黎，我地去討論。
好似你咁講，ok，唔駛再討論la。
原帖由 da93 於 2010-8-3 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁難道城巴要去北海化?
再講,
如果一心打算翻新批車既時候,
用番自己標準我覺得冇問題,
唔好話巴士,
就算你買架二手車,
你有心諗住執架車既你都唔會點留上手D野啦,
同一道理姐 ...
咁你唔好問我, 唔係我講既
我不嬲都認為一間公司要統一化, 翻新個陣去左舊公司既種種係好合理
只可惜好多人唔係咁諗
正如 3+2 咁, 個陣續牌車禁行快速公路
都有一大班人爭住話d 車仲好掂, 點解唔比行公路線等等
到呢d 車退又話點解要定18年做極限
應該好似當年中巴d 佳牌咁用足20年
仲有一件事, 前幾年有架 GT牌ADS, 仲係spare 黎架
出意外撞爛個頭, 結果無整就咁退左
個陣都有人話架車好新淨, 點解要揀唔整等等...
當然我覺得個d 係好極端
但咁證明巴士公司留3+2 又比人鬧, 退3+2 又比人鬧
倒不如等佢行到17, 18年就退啦....
原帖由 da93 於 2010-8-3 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真丫,
當年買呢批車返黎做乜大家心照,
同埋你而家用緊ADS既線,
一係有更新既車種取代(ATS,ASV)
一係就轉單層攪惦,
你唔會有好多條線話行到ADS,但行唔到短金,
就算而家真係用唔到短金,
仲有單層金代既時候,
你話 ...
而家講緊spare
當有ADS係仍然要上掛牌線, 好明顯短金係唔夠數量代晒ADS
咁仲點騰出短金做spare?
原帖由 teddybus 於 2010-8-3 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你唔好問我, 唔係我講既
我不嬲都認為一間公司要統一化, 翻新個陣去左舊公司既種種係好合理
只可惜好多人唔係咁諗
正如 3+2 咁, 個陣續牌車禁行快速公路
都有一大班人爭住話d 車仲好掂, 點解唔比行公路線等等
...
我反而咁諗,
唔係批車惦唔惦唔係重點,
最重要既係批車行公路同區內線都係拎黎載人,
明顯地呢個規定好無謂,
唔通佢驚架車行行下解體咩...
同埋撞車既野,
你好難就咁睇張相,睇條片去決定架車有冇得整既,
同埋最重要既係,
佢退左呢架車,
多個QUOTA出多架新車
原帖由 teddybus 於 2010-8-3 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家講緊spare
當有ADS係仍然要上掛牌線, 好明顯短金係唔夠數量代晒ADS
咁仲點騰出短金做spare?
我唔係講要搵短金出黎做士啤,
而係講,
短金,單層已經取代到大部份短龍本身個角色
原帖由 da93 於 2010-8-3 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而咁諗,
唔係批車惦唔惦唔係重點,
最重要既係批車行公路同區內線都係拎黎載人,
明顯地呢個規定好無謂,
唔通佢驚架車行行下解體咩...
同埋撞車既野,
你好難就咁睇張相,睇條片去決定架車有冇得整既,巴士,鐵路,生活9 W/ c5 a: }, m7 g% }$ ^% `% t
同埋最重要既係,hkitalk.net. W* e2 i* o3 d" f& I
佢退左呢架車,( N7 @* NJ; Fi; \% k7 j6 m
多個QUOTA出多架新車
有聞係關保險問題
唔係點解會有人話派架續命AL行74A搭中若然出事無得賠者....
而家巴迷唔止喜新車唔要舊車, 有d 係貪新車又唔比淘汰舊車
有d 就唔要新車上牌甩舊車, 唔要舊車退役, 唔要舊車換新look
個個巴迷要求唔同, 九巴點樣就得晒?
[ 本帖最後由 teddybus 於 2010-8-3 19:44 編輯 ]
原帖由 da93 於 2010-8-3 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔係講要搵短金出黎做士啤,
而係講,
短金,單層已經取代到大部份短龍本身個角色
你講得無錯呀, 所以你話短龍係九巴無一個重要既地位我都無否定...
頭先收工先喺如心廣場見識過「短龍盛世」，泊響73X同278X兩條坑既都係短龍，278X仲要連續兩架都係短龍：GU4542同GZ6081！
兩架都係坐滿窗口位開車，真係唔敢想像大窩口打後d人點上車…;P