2. 86縮短之後唔應該收到咁貴，以前小瀝源出美孚已經收$6.8，去到禾輋村已經收$5.5。
3. 以前86C係濱景上都要收$6.8，估計延長後86A路程同86相若，應該都要收到$6.8
至於美孚，我會覺得由86做返會好D，一黎落到市中心，對原有搭客影響亦較少（86A沿線以往都冇車直出美孚，問題冇咁大）
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如果真係收 $5.8/$6.1相信連九巴都唔會提呢個建議搵自己笨:handshake 倒不如順手將72回程送埋上青沙，由沙田市中心開始停站
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2010-8-1 16:03 編輯 ] 原帖由 cong 於 2010-7-31 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
目的: 透過重組路線, 以現有資源提供沙田區至長沙灣一帶特快服務
86深水埗(欽州街)愉翠苑
(主要途經: 愉翠苑, 第一城, 禾瀝, 沙田市中心, 尖山隧道, 長沙灣, 深水埗)
愉翠苑開
跟原 86 到沙田帝都酒店, 尖山隧 ...
你的建意之中,86A現時是不途經歌和老街
86A美孚 <> 石門
(主要途經: 石門, 第一城, 富豪花園, 沙田圍, 沙角, 乙明, 新翠, 獅隧, 歌和老街, 南昌街, 深水埗, 長沙灣, 美孚)
石門開
安群街, 安睦街, 安心街, 安麗街, 大涌橋路, 跟 182 到沙角街返回現 86A 路線 (86 返美孚)
美孚開
跟現 86A 路線(86 出美孚)至沙角街, 跟 182 到大涌橋路, 安景街, 安心街, 安麗街, 安群街
如果係就唔好寫跟現時路線,
另外,我想問一點,現時都86C經歌和老街,點解86A要拉埋落歌和老街,因為你在建意中提及86A與86C之間有轉乘優惠,所以倒不如86A同86C在九龍的行車路線不要改動,因為現在86C都繞經歌和老街,澤安和龍翔道則由86A負責
[ 本帖最後由 86B 於 2010-8-1 17:35 編輯 ]
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