原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-8-5 23:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外, 這條路線的班次亦不平均, 早上6:45開出後, 下一班
要下午13:00, 但晚上1930及1945就連開兩班. 我都想問問樓主, 這條
線的客量如何? 上座率高不高?
我也認同這路線班次很不平均，上午只有0645一班對開，之後4-5班要下午1時後。
不過我覺得可能是Sapsan仍然行的舊線太繁忙又多慢車行，中途無太多位避讓，所以無足夠時間帶開咁多班Sapsan
我來回也坐0645的班次，一等及二等車廂載客率平均達80-90%，看來生意很不錯(可能早上得一班，所以乘客較多)
原帖由 kychung 於 2010-8-6 09:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ICE3係adtranz同西門子合作為DB度身訂造ge產物
後來西門子基於ICE3上面ge成果
自己搞左個velaro平台出黎
實則除左外形之外
ICE3同其它velaro系列列車並無太多共通點
至於adtranz就好似自ICE3之後都無再出過300+列車(correct me if I'm wrong)
一路到而家仍然只停留響傳說中ge zefiro平台
祖國而家行緊的CRH1E咪係zefiro平台囉:lol
雖然暫時得果250km/h:L
原帖由 volvo_chan 於 2010-8-6 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我也認同這路線班次很不平均，上午只有0645一班對開，之後4-5班要下午1時後。
不過我覺得可能是Sapsan仍然行的舊線太繁忙又多慢車行，中途無太多位避讓，所以無足夠時間帶開咁多班Sapsan
我來回也坐0645的班次，一等及二等車 ...
講真,唔出架柴油機車俾你已經算係有進步啦.你要知道莫斯科至聖彼得堡800KM入面一條高速公路都冇,成堆貨櫃車行一條一上兩落既爛路E105穿梭兩
地,成12個鐘頭車先到,可想而知俄國的城際交通多麼落後.要佢起條快速鐵路,以現時的天氣情況,都幾難了.
大家都係搭飛機啦,不過咁樣同搵命搏冇分別.
"OT：我家人拎了幾款去張家界的資料，大部分香港旅行社都話搭「武廣高鐵和諧號」，
但其中一間建基內地的旅行社話搭「提速火車」，隻字不提「武廣高鐵」......可圈可點"
可能大陸的旅行社真是坐普通火車或D車, 而非G車
因為講開大陸的高鐵旅遊, 我留意到香港的旅行社去那幾著名的高鐵沿線城市, 如清遠, 韶關, 湖南北,依家都一定坐武廣高鐵上去
但在大陸的旅行社, 近的(廣東省內)坐旅遊巴上去, 遠的(省外)便用飛機
好似沒乜"高鐵團"
原帖由 3003 於 2010-8-8 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"OT：我家人拎了幾款去張家界的資料，大部分香港旅行社都話搭「武廣高鐵和諧號」，
但其中一間建基內地的旅行社話搭「提速火車」，隻字不提「武廣高鐵」......可圈可點"
可能大陸的旅行社真是坐普通火車或D車, 而非G車
因 ...
如果係臥車, 行程一般都講明係要係夜晚係車上過
而去張家界, 火車大約14~15個鐘, 提速火車自然有市場
而武廣高鐵沿線, 坐高鐵就一般都講到明
而無旅行社坐高鐵的問題, 就廣東而言, 如果唔係去兩湖或武廣沿線, 坐高鐵唔算方便, 所以唔會係首選
原帖由 053h4 於 2010-8-9 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係臥車, 行程一般都講明係要係夜晚係車上過
而去張家界, 火車大約14~15個鐘, 提速火車自然有市場
而武廣高鐵沿線, 坐高鐵就一般都講到明
而無旅行社坐高鐵的問題, 就廣東而言, 如果唔係去兩湖或武廣沿線, 坐 ...
繼續OT：
我對鐵路有一定認識就話知佢講乜而有所懷疑，
佢張宣傳單張在「提速火車」旁邊，係一部刪去字樣的CRH2車頭圖案，
一般香港市民連「提速」係乜都唔知，不知情又冇去問的情況下，真係好易畀人誤導架。
我是指就算是兩湖或粵北韶關清遠等"高鐵沿線"區
大陸旅行社都不是用高鐵前往
似乎內地人對高鐵的興趣不及香港人大
原帖由 3003 於 2010-8-9 11:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我是指就算是兩湖或粵北韶關清遠等"高鐵沿線"區
大陸旅行社都不是用高鐵前往
似乎內地人對高鐵的興趣不及香港人大
多唔多就睇你點睇啦, 不過, 例如廣之旅, 就有唔少
我都是以一般的觀感而言
在深圳的旅行社網頁, 的確唔多覺有特別標榜"高鐵遊"的粵北, 兩湖路線
另外, 呢度之前也好似有板友親身體驗過
同坐高鐵上的旅客, 香港人的雀躍程度, 比同車的內地人高很多
原帖由 3003 於 2010-8-10 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都是以一般的觀感而言
在深圳的旅行社網頁, 的確唔多覺有特別標榜"高鐵遊"的粵北, 兩湖路線
另外, 呢度之前也好似有板友親身體驗過
同坐高鐵上的旅客, 香港人的雀躍程度, 比同車的內地人高很多 ...
深圳少係正常, 一來戶籍人口少, 得二百幾萬, 而且大部份係來自兩湖, 或廣東(包括粵北), 根本無必要去兩湖"旅行"
另外, 同廣州比, 深圳的旅遊業同廣州就有好大差距啦
另外, 高鐵都未到深圳, 意味要坐三個鐘車先到
而我親眼所眼就係內地旅行團人數同遠高於香港, 雀躍程度不下於香港啦