2ac 發表於 2006-1-10 00:30

原帖由 106116_1023 於 2006-1-9 23:23 發表

叫61 ,行筲箕灣道 ,不經耀東

幾時的事? 我記得好似杏花村開經耀東wo
因為依稀記得耀東曾經有站牌#:-[

106116_1023 發表於 2006-1-10 12:18

原帖由 2ac 於 2006-1-10 00:30 發表


幾時的事? 我記得好似杏花村開經耀東wo
因為依稀記得耀東曾經有站牌#:-[
由藍灣開 ,耀東冇61站牌的(一開始就唔經耀東) ,筲箕灣西灣河就有

[ 本帖最後由 106116_1023 於 2006-1-10 12:19 編輯 ]

smafield 發表於 2006-1-12 05:37

先申報利益..我係當地居民
資料提供:已經有102p做緊1-6早上快速(0737)(0752)
我覺得可以用102p做全日+2a/110做轉乘會好d,102p回程用102原路+過海後用a12行法就足夠

238X 發表於 2006-1-13 00:22

原帖由 smafield 於 2006-1-12 05:37 發表
先申報利益..我係當地居民
資料提供:已經有102p做緊1-6早上快速(0737)(0752)
我覺得可以用102p做全日+2a/110做轉乘會好d,102p回程用102原路+過海後用a12行法就足夠

雖然以海隧口果種塞法，可能過左健康村
就上橋 (即係跟 M722) 對北角以東才有競爭力...
但至少好過 102 而家個行法先...

smafield 發表於 2006-1-13 00:47

原帖由 238X 於 2006-1-13 00:22 發表


雖然以海隧口果種塞法，可能過左健康村
就上橋 (即係跟 M722) 對北角以東才有競爭力...
但至少好過 102 而家個行法先...
同意...不過到時我有理由相信北角d議員又有大條理由拉埋佢上北角

eg9515 發表於 2006-1-18 13:17

102P應該全日增加班次及雙向服務啦
20分鐘一班都好

依家成日幾架102一齊拖住係北角兜路

2ac 發表於 2006-1-30 05:14

千萬不要現在的102p全日
如果要全日, 請改用最少健康村上橋

102p其實唔算快, 朝早0737果班就好d
0752果班因為去到銅鑼灣海皮都差唔多最忙時份
行外線再跟118cut入去
根本就慢
小弟經驗試過坐0737果班102p, 西灣河上, 旺角80m落, 後車已在後面
而坐0752果班, 西灣河上, 西九龍落, 更在太子被3ad 102過頭
落車時亦有一後車102(ate)貼尾

北角果2個站根本好少人上(甚至係話好少人上得到, 部車滿晒)
本人覺得102p如果要食康怡吉之島站, 不妨經康怡上橋
如果唔咪, 就算太古上橋, 都絕不過份

2ac 發表於 2006-1-30 05:18

原帖由 eg9515 於 2006-1-18 13:17 發表
102P應該全日增加班次及雙向服務啦
20分鐘一班都好

依家成日幾架102一齊拖住係北角兜路

102p回程一定有得做
問題係運輸處姐
如果撇開運輸處因素, 102p過紅隧後可直行東廊
跟a12/m722落橋
如果狼d可以跟720落橋
不過回程競爭會大d(因為放工, 時間唔緊)
在[魚則]魚涌落會比較划算

至於經唔經耀興東, 本人覺得有需要
因為就算經耀興東, 亦可做到西灣河地鐵/ 筲箕灣地鐵站客
失的站唔多
但對大體影響唔高
這亦都係點解當年城巴77/99要經耀興東而不取筲箕灣道之因

238X 發表於 2006-1-30 11:15

原帖由 2ac 於 2006-1-30 05:14 發表
千萬不要現在的102p全日
如果要全日, 請改用最少健康村上橋

黃昏早該開健康村上橋的班次往美孚。
健康村一路去到太古坊都好多辦公室。
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查看完整版本: 102A 愛秩序灣至美孚(單向)