307A 太和 <---> 金鐘鐵路站(東)
為方便大埔居民能夠更快捷往返中上環，建議開辦307A特別路線，取道青沙公路及西隧，直達中上環，此舉能夠避開原有307往中上環之乘客因早上東區走廊及告士打道交通擠塞。
307A：太和 <---> 金鐘鐵路站(東)
星期一至五：
太和開：
0715,0735,0755
金鐘鐵路站(東)開：
1745,1815
星期六, 日及公眾假期停止服務
全程空調巴士收費：$21.2
分段收費：
過西區海底隧道後往金鐘鐵路站(東)：$5.7
行車路線：
太和開：太和巴士總站>寶雅路>汀角路>安慈路>大埔中心巴士總站>安埔路>南運路>大埔公路(元州仔段)>吐露港公路>大埔公路>青沙公路>荔寶路>
荔灣交匯處>連翔道>西區海底隧道>干諾道西>干諾道中>民吉街>統一碼頭道>民吉街>干諾道中>夏愨道>紅棉路支路>金鐘道>添馬街>德立街。
金鐘鐵路站(東)開：
德立街>添馬街>夏愨道>紅棉路>金鐘道>皇后大道中>畢打街>干諾道中>干諾道西>西區海底隧道>連翔道>荔灣交匯處>荔寶路>青沙公路>大埔公路>
吐露港公路>大埔公路(元州仔段)>南運路>安埔路>大埔中心巴士總站>安慈路>汀角路>寶雅路>太和巴士總站。
此線由九巴城巴聯合經營，如反應良好，307主線可以考慮平日上午繁時單向分拆成兩線分流往中上環及金鐘灣仔的乘客。
歡迎意見及討論:)
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2010-8-3 17:12 編輯 ] 西隧岩岩先加完價，唔怕皮費貴？而且，吐露港至新城市一段成日塞車，唔見得有咩實際效益。
頁:
[1]