這條路線除了上學、放學時間外，客量應會嚴重不足，合拼34M和39A的方案不是太理想，其實這條線要小巴開特車就可以了。
34M應改為以下路線：
灣景花園、麗城二期、麗城一期、經海安路直入西鐵站、大河道、力生、轉入西樓角道停荃灣地鐵站、蕙荃、經大河道北落西鐵站、經海安路回麗城三期、灣景花園。
這樣的話，對麗城居民34M的角色是西鐵特快線加地鐵輔助線，如果班次頻密的話（5分鐘一班）和有轉乘優惠的話，可以代替96P和95P小巴線。
建議收費：3.3（比小巴貴5毫）
39A的路線可以改為荃景圍、大涌道、入西鐵站、經大河道轉沙咀道、德士古道、東亞商場（悅來酒店）、青山公路、荃景圍
如果做BBI的話，乘客可利用西鐵站轉乘，連小巴特車都可以取消。
建議收費：3.3
與34M免費轉乘
原帖由 stevenlim84 於 2010-8-12 12:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
39A的路線可以改為荃景圍、大涌道、入西鐵站、經大河道轉沙咀道、德士古道、東亞商場（悅來酒店）、青山公路、荃景圍
如果做BBI的話，乘客可利用西鐵站轉乘，連小巴特車都可以取消。
建議收費：3.3
與34M免費轉乘 ...
一樣問題, 如果 39A 起荃威作為總站的話, 咁安賢街同埋荃灣港安醫院 o既人點落荃灣 ?
雖然係有人會行上去荃威坐車, 但始終會變左有一個真空起度 ~
原帖由 AVD1 於 2010-8-12 23:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一樣問題, 如果 39A 起荃威作為總站的話, 咁安賢街同埋荃灣港安醫院 o既人點落荃灣 ?
雖然係有人會行上去荃威坐車, 但始終會變左有一個真空起度 ~
可以設個安賢街->荃威$3.2既分段+39A(指定$3.2分段先轉到車，第二程補$0.1)->39A既免費BBI囉...
會唔會做另計
&ptid原帖由 EH2674 於 2010-8-13 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以設個安賢街->荃威$3.2既分段+39A(指定$3.2分段先轉到車，第二程補$0.1)->39A既免費BBI囉...
會唔會做另計
我自己始終認為都係應該番返條非以荃威做總站 o既循環線 (所以不建議將新線以荃威為總站, 何況荃威根本冇位再放條新線)
之前我建議合併 34M + 39A 做兩邊總站係因為睇唔出有咩影響到個邊小數人口而已 ~