會否令到滿座時企o係中間的乘客比較難企穩？ 其實，個人仲喜歡依家個新款，
有時搭鐵預左無位坐，有位比個pat pat坐下，真係舒服好多。
*一係企係門邊... 原帖由 brian 於 3-9-2010 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
企位多o左，扶手又冇多到…
會否令到滿座時企o係中間的乘客比較難企穩？ 你望下個企位上面 :) 原帖由 kay 於 2010-9-3 09:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實，個人仲喜歡依家個新款，
有時搭鐵預左無位坐，有位比個pat pat坐下，真係舒服好多。
*一係企係門邊...
認同，有時搭一兩個站而又唔想坐0個陣，有得挨
0下呢 D 位真係舒服好多。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cheesy.gif
而且而家部車載多0左人，繁時係大站（如中環、
金鍾、灣仔、尖沙咀等）上到車0既情況已經比以
前好0左少少。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif 原帖由 STR 於 2010-9-3 14:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你望下個企位上面 :)
如果挨位果d人對腳唔縮返入去, 企位的人就未必夠手長扶到上面碌橫柱, 自然會企得鬆散d, 結果不會有效增加企位空間...
而且, 相比正常六人排凳, 新挨位少了一支中間直柱...
原本六人排凳中間一支直柱可吸引最少三個企客貼近排凳的中央站企, 間接令乘客行入車廂中間
so, 我覺得係MTR一廂情願的構思 今日搭KTL D747都換左呀:) 原帖由 Mel 於 2010-9-5 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日搭KTL D747都換左呀:)
D747係屬A207-A134
ISL車:victory: 原帖由 barking 於 2010-9-3 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果挨位果d人對腳唔縮返入去, 企位的人就未必夠手長扶到上面碌橫柱, 自然會企得鬆散d, 結果不會有效增加企位空間...
而且, 相比正常六人排凳, 新挨位少了一支中間直柱...
原本六人排凳中間一支直柱可吸引最少三個 ...
今日搭過
企得仲鬆動過車箱其他位置
因為冇左企柱
中間位係冇得扶住企
所以只係貼牆半座半企一排人
然後車中間一排人
中間好多空位
反而車內其他地方係逼到大半滿
回復 28# 的帖子
其實分流下D人去頭卡似乎會實際D，尋日由上環去炮台山，坐第一卡，過左金鐘站之後見到第二卡已經企左好多人，但自己個卡就仍然有位坐。三年前打回頭風個陣，成個中環站亂到九彩，但有網友話當時係中環站上頭卡都仲有位坐。相信開咪叫人既成本點都低過改裝掛？ wrong post..empty..[ 本帖最後由 admin75 於 2010-9-15 19:47 編輯 ]