[Taiwan] 大南汽車全新大宇低底盤新車
大南汽車於上周陸續將新購置的DAEWOO BS120CN牽回並也分批上路 目前已交車20輛 後續還會有新車加入車隊
大南汽車成為全台第十四家業者購置低底盤車輛
也是第七家採用DAEWOO BS120CN的業者
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總算沒浪費前輪拱上的空間了
之前的大宇低底盤車輛 前輪拱都拿來做置物架 個廳設計真係唔錯~仲要係full SLF
近排台灣業界係咪少左買日本車, 多左買韓國車? 係咪同成本有關? 定係日本廠商提供唔到合適嘅低地台底盤? 台灣的Daewoo低地台,幾好坐...
下次去新北投浸溫泉,有新目標了:lol 原帖由 sunnykam 於 2010-8-16 23:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個廳設計真係唔錯~仲要係full SLF
近排台灣業界係咪少左買日本車, 多左買韓國車? 係咪同成本有關? 定係日本廠商提供唔到合適嘅低地台底盤?
台灣都仲有巴士公司買日本野(不過都係傳統高地台巴士)
不過唔係低地台咁解 原帖由 sunnykam 於 2010-8-16 23:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個廳設計真係唔錯~仲要係full SLF
近排台灣業界係咪少左買日本車, 多左買韓國車? 係咪同成本有關? 定係日本廠商提供唔到合適嘅低地台底盤?
日本低地台巴士的商業模式不適合台灣業者運作
台灣都是引進底盤自己打車身，日本低地台巴士是要求要在整車在日本生產
這樣關稅差異就非常大（零件與整車）。
韓國只是願意配合這樣的商業模式，當然限制專門二家台灣廠商打車身（公車與遊覽車分開）。 真唔明白日本為何不可出口低地台公車底盤? 原帖由 blueblue 於 2010-8-18 11:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真唔明白日本為何不可出口低地台公車底盤?
價錢問題吧! 加上日本似乎要買原裝車身才提供低底盤option,台灣的公車業者,近年購入的批量型原裝大型公車,似乎只有前公車處的Ikarus...金龍, 大宇, 福田等, 都是當地車身... 兩岸政治因素令大宇成為低地台公車採購的最大得益者.... 原帖由 JosephNg 於 2010-8-18 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩岸政治因素令大宇成為低地台公車採購的最大得益者....
雖然是有受政治因素影響
但不單單只有政治因素而已... 原帖由 JosephNg 於 2010-8-18 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩岸政治因素令大宇成為低地台公車採購的最大得益者....
在台灣的業者而言, 購買韓國低底盤公車價錢較日本便宜, 而且質量總比採購中國制的黑心公車好
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