原帖由 AL_71 於 2010-8-18 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇電視講總站設計，其實唔係講好多野
短片只係集中影天台既平台...其他地方冇咩影到
點解港鐵只向傳媒界人士發佈高鐵西九總站設計既短片、圖片及平面圖
而唔打算俾公眾人士睇?
600億既工程都唔打算俾公眾人士詳細了解 ...
放畀免費電視台、免費報紙向外傳播，重叫唔向公眾開放？
高鐵專用網站都有相關資料喇喎（短片係即將開放）～
http://www.expressraillink.hk/tc/project-details/railway-facilities.html
報紙、電視、互聯網全部都出晒，欠邊樣？拎住個大聲公在榕樹頭開講？;P
另外，任何工程，未到開幕一刻都總有一些意想不到的「驚喜」，而家地基都未打好，可以講咩畀人知？
好似新機場咁，1993年都諗唔到1998年正式開幕exactly係咩樣，
而香港機場核心計劃，接近廿年前動工，埋單係講緊1553億。
[ 本帖最後由 DIH 於 2010-8-18 20:52 編輯 ]
原帖由 |_arco 於 2010-8-18 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時真係要出動番共產黨果句：不符合國情
英國之所以要分開倫敦唔同車站，係因為唔同車站係唔同幹線嘅service
例如King's Cross 係東岸幹線，London Euston 西岸幹線
但係兩邊都可以去到蘇格蘭愛丁堡，咁大家話要唔要分番開兩個車站呢？
唔係國唔國情的問題, 除非高鐵一開通就唔再有直通車, 否則仍有必要分辨九龍兩個都有車番內地的站.
英國國內只有一個車站的城市, 都唔會用細區去命名.
有多個市際車站的城市, 一樣會係(城市名)+(細區名)去區分的.
原帖由 |_arco 於 2010-8-18 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Liverpool Street 就本身係出名嘅地方
又係大Tube Station 嘅站名，Gatwick Express 可以去到Liverpool Street 經已係一個賣點
大家可以查下地圖，Liverpool Street 響倫敦咩位置
去Liverpool Street的係Stansted Express.
Gatwick Express係去London Victoria的.
原帖由 DIH 於 2010-8-18 20:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
放畀免費電視台、免費報紙向外傳播，重叫唔向公眾開放？
http://www.expressraillink.hk/tc/project-details/railway-facilities.html
報紙、電視、互聯網全部都出晒
要知道既係電視台，報紙唔會將記招全部內容講哂出黎
只講部份精彩內容，其他細節既野未必有講
高鐵專用網站仲好笑
用Yahoo, google search 廣深港高鐵/廣深港高速鐵路 keywords都搵唔到呢個網站
你回文果陣我先至知道有呢個網
連MTR 既新聞稿都冇提呢個網站
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-10-076-C.pdf
而網站d概念圖都唔係好多
就睇下MTR有冇心更新到高鐵落成為止la
原帖由 AL_71 於 2010-8-18 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要知道既係電視台，報紙唔會將記招全部內容講哂出黎
只講部份精彩內容，其他細節既野未必有講
高鐵專用網站仲好笑
用Yahoo, google search 廣深港高鐵/廣深港高速鐵路 keywords都搵唔到呢個網站
你回文果陣我先至知道 ...
GOOGLE, YAHOO 搵唔搵到唔開MTR 事, 係SEARCH ENGINE 既問題
原帖由 AL_71 於 2010-8-18 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇電視講總站設計，其實唔係講好多野
短片只係集中影天台既平台...其他地方冇咩影到
點解港鐵只向傳媒界人士發佈高鐵西九總站設計既短片、圖片及平面圖
而唔打算俾公眾人士睇?
600億既工程都唔打算俾公眾人士詳細了解
是香港人的悲哀
咁師兄你認為除左通過傳媒界之外，仲有咩方法俾公眾人士睇？:handshake
原帖由 kc_loo 於 2010-8-18 21:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
GOOGLE, YAHOO 搵唔搵到唔開MTR 事, 係SEARCH ENGINE 既問題
我諗除左交通迷外，一般人都未必知道MTR開左個高鐵網站
原帖由 K仔 於 2010-8-18 21:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁師兄你認為除左通過傳媒界之外，仲有咩方法俾公眾人士睇？:handshake
其實MTR可以係傳媒界公佈消息既同時，亦可以即時更新高鐵網站既資料
資料當然要與傳媒界所發放的一樣吧
(但係以現今的公司/有些人角度看，冇必要將d資料話俾一般人知)
其他方法，例如係大型商場舉辦展覽
都可以俾多d人知 (雖然自己本身都係反高鐵)
p.s.有冇人知總站係邊個建築師設計?
[ 本帖最後由 AL_71 於 2010-8-18 21:49 編輯 ]
原帖由 AL_71 於 2010-8-18 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
高鐵專用網站仲好笑
用Yahoo, google search 廣深港高鐵/廣深港高速鐵路 keywords都搵唔到呢個網站
你回文果陣我先至知道有呢個網
連MTR 既新聞稿都冇提呢個網站
要批評的話，無論點做，都總會搵到位批評。
本壇有關高鐵網站的貼，唔係沉到好低咋喎，今日都有更新。:)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=540137&extra=page%3D1
港鐵門面工夫做得唔錯既，你驚佢唔會一直更新，倒不如驚佢現實同網站不符啦，
連冇乜一般市民關心（其實大部分人係一無所知）的長客新車都有更新。
港鐵始終係港鐵，要做業績的上市公司，唔係NGO亦唔係民間政治組織，連立法會都唔係，
佢當然只會將最美好的一面畀大家睇，高鐵項目比起佢自家的project，透明度已經算高。
沙中綫到而家都係曖曖昧昧，一條切身本地線，得到的待遇不及一條未必會去搭的高鐵，重唔夠？
（註：本文內我並非認同港鐵的作風，我是在諷刺港鐵，希望大家明白。同時我承認語氣或有失當。）
同埋，我諗一般市民，如果對高鐵有興趣的話，而各大搜尋器都搵唔到，
都會識得去www.mtr.com.hk，「顧客資訊」見唔到，見到首頁有個「公司資料」，
都會好奇走入去睇下卦，咁就會搵到高鐵網站喇。冇人教我點用MTR個網架喎。
（註：謝syp板友提點，經再三查找後，以我算是間中瀏覽港鐵網站的經驗，
在www.mtr.com.hk內找不到直接連結至高鐵網站www.expressraillink.hk，
本人在查證未明下發出錯誤資訊，並誤會被引文板友，
本人明白這是嚴重失態，謹此致歉，並衷心感謝syp板友指正。）
唔識上網又對高鐵有興趣的一般市民（「唔識上網」已經篩走好多人），
就由報紙同電視帶起佢興趣，佢真係好想好想知咪會問人，人地會教佢上網或者幫佢上網睇，
而佢自己唔去問人既，咁佢對呢件事的關心程度都好有限，畀佢識上網去到個網頁都係冇乜分別。
沙中綫都有擺展覽，但係，可能我家人冇行街的習慣啦，擺展覽對佢地而言都係冇用。
（註：此段後半旨在說明香港一般市民的公眾參與率極低。香港公司講求成本效益，
提供資料的一方，明知參與率不高，因此少提供資料及少主導公眾參與實屬平常。
我不是贊同或鼓勵此種閉門造車的作風，但這不是單方面改善可以成事的，
短期內我也看不出提供資料的一方會有甚麼改進，反之我看到的是越來越封閉。
港鐵是否公共事業機構、佢自己覺得係唔係、實際上又係唔係，我也搞不清楚。
然而，客觀事實就是，即使提供很多細節性資訊，大部分市民看完都是水過鴨背。
大部分市民水過鴨背不足以成為港鐵資料不足的理由，只不過佢自己當這是理由。）
正如我自己唔會去睇公共專業聯盟的資料，特登去睇都係望一眼就眼火爆，咁佢地係咪好好笑？;P
不過，我都認為高鐵網站與新聞發佈不能同步更新，是應該改善的。
唔好意思，可能偏激了，今次呢個總站設計預想，比我想像中早出台，
所以我已經好滿意，難免會不太理解其他人的不同意見，
正如我喜歡食肉，一時間又怎會明白一個食齋的人見到肉時厭惡的表情呢。:handshake
（我的作風是講出去的話如潑出去的水，盡量不會刪減。文章改動過後顯得很長，請見諒。
我並會警惕自己以後必須認真考證過後才發出資料性字眼，並謹記慎言及保持心平氣和。）
[ 本帖最後由 DIH 於 2010-8-20 10:19 編輯 ]
原帖由 DIH 於 2010/8/18 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似新機場咁，1993年都諗唔到1998年正式開幕exactly係咩樣
新機場總綱計劃在 1991 年公佈, 已經有客運大樓o既設計, 同最終設計亦都好相近。
原帖由 AL_71 於 2010/8/18 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
p.s.有冇人知總站係邊個建築師設計?
http://www.aecom.com/Where+We+Are/Asia/_carousel/West+Kowloon+Terminus,+Hong+Kong
原帖由 DIH 於 2010/8/18 10:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日份am730係咁講的：
「總站設備－有4層地下樓層，設可同時供9列長途列車及6列短途列車靠站的月台；中、港兩地口岸及檢疫設施；離境等候休息室；旅客抵港和離港大堂、免稅區、餐廳食肆、停車場及上落客處等。」
am有冇收錯 ...
總站係有預留位俾一地兩檢, 但唔代表實際用得著。關於一地兩檢詳情, 可在 1 月 15/16 日立法會財委會的數萬字會議記錄中尋找。