yuiok158 發表於 2010-8-17 22:24

建議51調整班次

現時51線除了班次惡劣以外，候車時間都不易預計。
建議路線調整班次如下:
由錦上路鐵路站出發
星期一至星期六
時間                           班次
0530-0630                60
0630-2000                45
星期日及公眾假期
0530-2000                30

由荃灣(如心廣場)出發
星期一至星期六
0630-2000                45
2000-2100                60
星期日及公眾假期
0630-2000                302000-2100                60

用車:
原有的4架AA，2正2蛇，其中一架車只於星期日及公眾假期行走，其餘時間可服務其他線路。
好處:
減低成本，善用資源。
多出一部車可於星期一至六供其他路線使用
容易預計到站時間
補償:
於車站貼上大約到站時間。歡迎狠批
另加詳細開車時間
由錦上路鐵路站出發
星期一至星期六(20班)
0530,0630,0715,0800,0845,0930,1015,1100,1145,1230,1315,1400,1445,1530,1615,1700,1745,1830,1915,2000
星期日及公眾假期(30班)
0530,0600,0630,0700,0730,0800,0830,0900,0930,1000,1030,1100,1130,1200,1230,1300,1330,1400,1430,1500,1530,1600,1630,1700,1730,1800,1830,1900,1930,2000

由荃灣(如心廣場)出發
星期一至星期六(20班)
0630,0715,0800,0845,0930,1015,1100,1145,1230,1315,1400,1445,1530,1615,1700,1745,1830,1915,2000,2100
星期日及公眾假期(29班)
0630,0700,0730,0800,0830,0900,0930,1000,1030,1100,1130,1200,1230,1300,1330,1400,1430,1500,1530,1600,1630,1700,1730,1800,1830,1900,1930,2000,2100

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2010-8-18 22:47 編輯 ]

Choi 發表於 2010-8-17 22:39

51已經風燭殘年，開60分鐘已經極限。
我覺得假日倒不如日間30分鐘吧，
否則行山人士就難以遷就了。

yuiok158 發表於 2010-8-17 22:47

原帖由 Choi 於 2010-8-17 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
51已經風燭殘年，開60分鐘已經極限。
我覺得假日倒不如日間30分鐘吧，
否則行山人士就難以遷就了。 謝謝意見，已考慮及更改。

kitarolo 發表於 2010-8-17 22:55

都係果句...好似94,99有每一班的班次列出就夠了.
現時展示30-40分鐘一班是不太理想的方式.

於中途站貼上大約到站時間,
係好建議,不過如果係乘客多,
上山行得慢,又會唔會大幅延誤?

EH2674 發表於 2010-8-17 23:40

講真嗰句，51呢類獨都無得再獨既獨市線，唔擺定司機同車係站頭隨時補上既話，班次幾靚都無用...

tfzoofsss 發表於 2010-8-18 01:06

51咁搞法疏上加疏，
川龍一帶乘客會改乘專線小巴，
到時真係分分鐘仲衰過而家。

JX9097 發表於 2010-8-18 07:16

若果唔係部份地區冇替代服務
相信51老早已經say goodbye
cut多架車都係好事(起碼成本降低d)
不過架車都唔要隨時ready頂其他車
始終51已經太疏,再拉疏就真係離哂譜

kay 發表於 2010-8-18 07:40

不如話個table，就唔駛人計啦
時|分
5   30
6   30
7   15
8   00 45
9   30
10 15
11 00 45
等等

yuiok158 發表於 2010-8-18 11:19

已加入詳細開車時間
已配合出車修改頭尾車時間,班次

Snoopy@FB8617 發表於 2010-8-18 12:23

若果要減輕成本既
除左減班外
縮短同減少服務時間其實都係一個好方法
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