Quanta 發表於 2010-8-19 20:21

除左客量外, 我覺得收費亦係太平
你睇返沙田區的 182/305 都收緊 $16 的時候
西貢收 $14.8 明顯係收平左

E21A 發表於 2010-8-21 09:15

兜子 發表於 2010-8-21 10:28

原帖由 E21A 於 2010-8-21 09:15 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如沿西貢公路落彩虹,然後經九龍灣上觀繞,做彩虹特快客仲好,反正111路線太迂迴
都話與其浪費時間去車西貢果十幾個客,不如拎d資源去加密而家既班次好過喇..
唔反對開彩虹過海既新線,但係要西貢客陪兜絕對反對。

其實加密綠小1A同101M,繁時分開直達彩雲/明德同中途站有落既班次,
即係一架只比上客,一架就比中途站落車既人搭,方便中途客上車,比例3+1就夠。
比人話飛站呢個問題就變得唔重要,因為上下繁時基本上出九龍除左792M係坐滿企幾個之外,
通常都係頂閘飛站,綠小更甚。
所以如果真係咁行既話,加d指示就得。

cong 發表於 2010-8-22 11:30

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查看完整版本: 698 西貢-中環港澳碼頭