23M,26M重組
由於現時23M過份迂迴,26M則未盡其用不如重組一下,增加兩線吸引力
23M取消
26A
順利-->觀塘(循環線)
服務時間
順利開:0530-0000
班次
順利開:10-15分鐘
行車路線
順利開:利安道,新清水灣道,彩興里,彩興路,彩榮路,彩霞道,牛頭角道,雅麗道,觀塘道,
康寧道,物華街,協和街,順利村道,順安道,順天總站,利安道
26B 順利-->觀塘(循環線)
服務時間
順利開:0530-0000
班次
順利開:10-15分鐘
行車路線
順利開:利安道,新清水灣道,順利村道,協和街,康寧道,物華街,協和街,同仁街,裕民坊,
牛頭角道,振華道,牛頭角總站,佐敦谷北道,彩霞道,彩榮路,天橋,觀塘道,天橋,
龍翔道,清水灣道,新清水灣道,利安道,新利街,順清街,順景街,利安道
26A,26B轉乘優惠跟隨現23M方案
配合措施
(1)14B延長至樂華,班次維持不變(加車一架)
(2)23於順利邨利業樓分站將改停順利邨利溢樓; 並加設轉乘優惠(現23M方案)
(3)26,27,N26,N216分站將改停順利邨利業樓(現23,23M分站);
26A,26B總站將設於順利邨利溢樓分站位置(現26,26M,27,N26,N216分站)
改動好處
(1)改善四彩對外交通,巴士可直達觀塘市中心一帶,並可作轉乘其他巴士前往別區
(2)四順可以更快速度前往九龍灣(淘大花園)/觀塘市中心
(3)彩雲往來觀塘交通得以改善
改動壞處
(1)四順往來彩虹鐵路站選擇會減少
(2)彩雲居民須前往彩雲邨白紅樓分站上車(現彩雲邨白紅樓分站對面)
(3)順利總站將會更擠迫,部份食飯車可能須前往順天邨(順安道街邊)放食飯
歡迎討論 26B落山走線好似好奇怪, 唔行順天又唔行協和街, 去行康寧道?
再講, 兩條線都放彩虹總站會唔會好d, 地方都大d。
而且咁可以做番彩雲<>聯合, 無左呢個位, 依家26M我諗已經唔駛存在。 不如將 2 線合併左佢
樂華經觀塘 / 順利至彩虹可能仲好
回復 2#, 3# 的帖子
#2:我諗擺彩虹的其中一個問題係彩德、彩福要來往四順會變左兜大圈，兩個區的直線距離其實好短，搞到咁又真係唔係太好，而且彩德、彩福來往四順雖然唔會多客，但係應該不至於無客。
儘管如此，彩虹又真係沿途唯一一個有比較多空間擺總站的地方。
#3:
我相信樓主建議26A/26B咁行的原因之一係俾彩德彩福一帶有一條觀塘區內線。
回復 4# 的帖子
咁就樂華冇左條電梯線....:L 原帖由 天空之神 於 2010-8-25 00:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif咁就樂華冇左條電梯線....:L
樓主有建議拉條14B去樂華啵。 原帖由 S3BL100 於 2010-8-25 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif#2:
我諗擺彩虹的其中一個問題係彩德、彩福要來往四順會變左兜大圈，兩個區的直線距離其實好短，搞到咁又真係唔係太好，而且彩德、彩福來往四順雖然唔會多客，但係應該不至於無客。
儘管如此，彩虹又真係沿途唯一一個有比較多空間擺總站的地方。
#3:
我相信樓主建議26A/26B咁行的原因之一係俾彩德彩福一帶有一條觀塘區內線。
無錯...26A咁行,可以令到四順有快車去九龍灣(淘大)
唔使吓吓迫綠小48(繁時綠小48條人龍長到,依家仲有MegaBox爭食)
小弟都有諗過放彩虹,但行車路線好難落筆
因為若果彩虹開經四彩上山係非常迂迴
(彩興里不能右轉新清水灣道上山)
唔通上一上去四彩又落番落觀塘道,經牛池灣再上山咩...
小弟設立26A/B同時亦希望方便居民可以唔使轉車都可直達觀塘市中心
除咗去觀塘市中心之外,兩條線仲可以做轉乘之用,減輕四彩居民乘車支出
P.S.其實小弟喺彩盈邨入伙初期,曾經建議將整個東九龍短途線重組
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