E21A 發表於 2010-8-29 08:30

67m 發表於 2010-8-29 11:27

原帖由 E21A 於 2010-8-29 08:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉黎轉去唔煩既咩,一程車唔好咩?

我係話唔想兜荃灣既先轉車!:)

F327 發表於 2010-8-29 14:52

264M你改到咁，不如CUT左佢

天空之神 發表於 2010-8-29 16:21

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轉黎轉去唔煩既咩,一程車唔好咩?

問題係根本冇人咁搭
264M 元朗市(往市區)都唔多人上車
不過...天水圍就更少

以個人經驗 , 行高埔大約多 5-10 分鐘
不過等 264M 實在太耐
不如上轉車站博有 279x 好過

EH2674 發表於 2010-8-29 20:00

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問題係根本冇人咁搭
264M 元朗市(往市區)都唔多人上車
不過...天水圍就更少

以個人經驗 , 行高埔大約多 5-10 分鐘
不過等 264M 實在太耐
不如上轉車站博有 279x 好過 ...

無錯，現時部份元朗客的確係搭68M上欖隧轉，而回程亦有客嫌264M太疏同兜高埔而搭279X去大欖轉其它線落元朗

另建議264M於天水圍既路線跟276B至天恩，幫265M清咁部份客:$

tony223 發表於 2010-8-30 23:32

如果263M兜元朗市同高埔，盞趕走晒班青公客同加重68A負擔，
要知道早繁263M出市區方向可頂閘上大欖隧道

如果要執，不如263M只係改做非繁劃一30分鐘一班，同提早富泰開尾車至晚上8點，
咁起碼方便青公客預時間搭車之餘又可以慳番D隧道費(富泰私出青衣可行屯門公路+汀九橋)

天空之神 發表於 2010-8-30 23:50

回復 16# 的帖子

如果一定要留 263M
唔需要架車去到青衣 , 荃灣就夠(青衣既朋友可以搭 68a/轉其他線) , 跟手即刻入番屯門(做 67m 又好空回都好 , 總之要慳隧道費同埋慳時間)

263M 非繁 40 都比多佢
不如索性只做繁時好過
轉乘客又唔係多 , 整幾個比番 68A/68X 算

67m 發表於 2010-9-9 16:09

小弟已修改建議,歡迎狠評!:lol

JX9097 發表於 2010-9-9 16:18

原帖由 67m 於 2010-9-9 16:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟已修改建議,歡迎狠評!:lol

元朗去青衣點解決?
263M縮咗去愉景新城
264M又唔入元朗

67m 發表於 2010-9-9 16:21

原帖由 JX9097 於 2010-9-9 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


元朗去青衣點解決?
263M縮咗去愉景新城
264M又唔入元朗

咪搭263M lo...
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