raden_hsk
發表於 2010-8-29 23:31
原帖由 HE7921 於 2010-8-29 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
派短龍或短豪都沒有分別,都係載空氣
*反而想佢出7000/7001:lol
到時住赤柱果d人又會嘈話赤柱要用舊車咖啦。
CTB1545
發表於 2010-8-29 23:45
原帖由 raden_hsk 於 2010-8-29 23:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到時住赤柱果d人又會嘈話赤柱要用舊車咖啦。
赤柱雙向分段用舊果d 10米仔先好,方便又快捷 :victory:
da81
發表於 2010-8-29 23:47
最近經常在橋口等車,發現住海怡的人都有一個搭車怪象,就係經常迫實一部巴士
有一次見到一部595的DA以迫閘的情況開入海怡,但後面拖卡的兩部躉就仲有大把位淨
另一次一部8112行592,又係以迫閘的情況離開鴨島,但3分鐘後另一部592 4頭豪就吉車離開
莫非住海怡既人特別鐘意迫?
johnchan86c
發表於 2010-8-30 00:00
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莫非住海怡既人特別鐘意迫?
不是,而是592開車時間不穩定,有時候很久也沒車來,有時候連續開幾輛。這個情況也在海怡開出的90B於下午繁忙時間經常出現,尤其是171(海怡開出)到了城記時段時,下午繁忙時間海怡總站一輛巴士都沒有,無論592還是90B,有車回來一定會換做171,592在25分鐘內可以沒車開,171就維持約10分鐘一班。90B可以半小時沒車開之後10分鐘連續開三部車。
Wright---AVW16
發表於 2010-8-31 09:17
其實92既衰落係咪係改做循環線之前已經開始?
KP3805
發表於 2010-8-31 10:06
原帖由 JN6854 於 2010-8-29 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所謂0既爆到七彩 係咪真係爆到車尾都「企滿人」呢?
如果唔係要計軒尼詩道西行quota同0個兩毫子
92係可以考慮經軒尼詩道西行回程
(為呢兩毫子死等92必有人在...) ...
Q: 爆到七彩 係咪真係爆到車尾都「企滿人」呢?
A: 以我每天乘坐 592 來看, 592 的乘客九成九會走到車尾站立 (這點完全與 72 不同)
其實 92 作用只是在馬會或以後執 592, 590A 死雞, 不過這可以打爆一部 B6 :L
KP3805
發表於 2010-8-31 10:12
原帖由 da81 於 2010-8-29 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最近經常在橋口等車,發現住海怡的人都有一個搭車怪象,就係經常迫實一部巴士
有一次見到一部595的DA以迫閘的情況開入海怡,但後面拖卡的兩部躉就仲有大把位淨
另一次一部8112行592,又係以迫閘的情況離開鴨島,但3分鐘後另一 ...
請問你幾點上車,
平日返工返學 0930 前也會頂閘; 暑假及星期六日最恐怖是 1030 - 1200 一段時間
"最近經常在橋口等車,發現住海怡的人都有一個搭車怪象,就係經常迫實一部巴士"
A: 我們知道有車出才算 :L , 592 / 595 這些浮動班次 :L , 有次約 1100 在西邨等 592, 海怡都頂閘, 不過之後要 20 分鐘才再有, 要企 :L
KP3805
發表於 2010-8-31 10:21
原帖由 johnchan86c 於 2010-8-30 00:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不是,而是592開車時間不穩定,有時候很久也沒車來,有時候連續開幾輛。這個情況也在海怡開出的90B於下午繁忙時間經常出現,尤其是171(海怡開出)到了城記時段時,下午繁忙時間海怡總站一輛巴士都沒有,無論592還是90B,有車回來一 ...
難怪在銅鑼灣等 592 返海怡經常看到一班又一班的 72 也沒有 592, 原因: 沒有車回到銅鑼灣:L ,
不過近來也較少看見 592 超過 20 分鐘才到, 不過興利人龍仍不能消退 :L
有次約 1830 在鵝頸橋等 592,
第一輛 592 到來, 上了約 10 人, 客滿頂閘走掉了 :L
4 分鐘有第二輛 592 到來, 鵝頸橋剛剛坐滿, 馬會企, 黃竹坑美心一廠頂閘 :L
KP3805
發表於 2010-8-31 10:31
原帖由 Wright---AVW16 於 2010-8-31 09:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實92既衰落係咪係改做循環線之前已經開始?
其實由城記在 1995 接辦 592 開始, 92 已經開始慢性自殺 (當時仍能相輔相成)
2001年改循環線後"吊鹽水"; 2006年雙向改禮頓道, 已"病入膏肓", 上年 7 月變繁時
其實看著我之前寫的南區巴士路線故事 Episode 1 都知大部份
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=511109&extra=page%3D12&page=1
P.S.南區巴士路線故事 Episode 3 (96) 還未寫完 :L
[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-8-31 10:33 編輯 ]
raden_hsk
發表於 2010-8-31 11:21
原帖由 KP3805 於 2010-8-31 10:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問你幾點上車,
平日返工返學 0930 前也會頂閘; 暑假及星期六日最恐怖是 1030 - 1200 一段時間
"最近經常在橋口等車,發現住海怡的人都有一個搭車怪象,就係經常迫實一部巴士"
A: 我們知道有車出才算 :L , 592 / 595 ...
有次遊河游92(1610果班),坐架15XX。
發覺最多嘅唔係南區去銅鑼灣,
銅鑼灣(馬會)上車嘅亦只有少數。
反而黃竹坑就有好多$3去鴨島嘅客。