本人建議 85，85a，85B 互相之間提供免費轉乘
另外如果此建議接納
建議 85 加一至兩車，85B 保持不變
85A 加一車
另外，收費方面
85A 於新山道開始改為 5.8，而往愛民方面可以改為 5.0 原帖由 tfzoofsss 於 2010-9-9 19:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乙明、沙角、第一城轉船去北角呢班客又點算?
85A來回兜返九碼咪得咯! 原帖由 HE7921 於 2010-9-12 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85A來回兜返九碼咪得咯!
師兄的意思係兜埋過碼頭先上愛民?
原帖由 Potassium 於 2010-9-12 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無講明唔代表無
本人建議 85，85a，85B 互相之間提供免費轉乘
另外如果此建議接納
建議 85 加一至兩車，85B 保持不變
85A 加一車
另外，收費方面
85A 於新山道開始改為 5.8，而往愛民方面可以改為 5.0
但恐怕九巴唔會想增加資源喎
暫時土瓜灣馬頭圍一帶都係獨市生意
而家仲加車，過幾年沙中線開的話可能覆水難收
小弟建議樓主可以加
85,85B<->80M,81C,81M,82M,85A,86C,87D,281A免費/補差額
85A<->80M,81C,81M,85,85B,86C,87D,88M免費/補差額
響映月台/獅子山隧道轉乘
應該可以縮短乘客轉車時既等車時間
咁85應該就唔洗加車
而85a就統一為15分鐘1班(非食飯時間)或20分鐘1班(食飯時間)
不過可能都係要加車:L
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