而去天水圍及元朗的2條線便沒有這麼好彩﹐客量真係跌唔少﹐因為西鐵的車程係比巴士快。加上元朗區再轉輕鐵去大馬路一帶﹐都是比巴士快﹐乘客們自然會轉投西鐵。
天水圍方面﹐加上輕鐵的時間﹐大部份的人都會比巴士快﹐乘客便會按自己需要而選擇。
票價方面﹐西鐵的月票也是其中一個令乘客轉投鐵路的因素﹐問題只是屯門人要的是時間﹐不是車費﹐所以260X至今都是客量都沒有明顯減少。 原帖由 67m 於 2010-9-11 13:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大興人一定唔放過你......
明明大興開停一個站就上屯公,改完之後仲要兜一大輪先上屯公......:L
講得唔太清楚
260P 改由大興開 跟 258D 上公路
班次按照 260P
多左個 2部車比 258D
計落 大家都有著數 :victory:
回復 4# 的帖子
係?!咁就真係好好彩喇不過上個禮拜同一時間搭車都上到果班269B...上公路都冇人坐我隔離
係琴日就真係上唔到
我就係上左架AVW 唔記得左係LJ8652定LS609
但係就應該唔係LJ9994 有 260P 既時間 260X 都係好密，
係華都上車都可以有窗口位揀...... 原帖由 67m 於 11-9-2010 01:03 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大興人一定唔放過你......
明明大興開停一個站就上屯公,改完之後仲要兜一大輪先上屯公......:L
當年260x富泰特車都係由一條260A食左...而且剩一班(另一班變成267S)
都無事...最重要係有車同埋有位上.. 原帖由 lsc04d11 於 2010-9-11 17:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年260x富泰特車都係由一條260A食左...而且剩一班(另一班變成267S)
都無事...最重要係有車同埋有位上..
即係以前富泰特車富泰開即上屯公? 原帖由 大傻哥 於 2010-9-11 16:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家260x最主要都係cut晒柯打咁濟姐...
其實而家變返佢本身o既正常班次乍ma....:L 咩叫 cut 晒 d 柯打?
260X 少左柯打車, 唔係 cut 晒, 同埋少左果 d 柯打車都係上午過後非繁時, 同埋晚飯後o既時間
你上面咩叫沿途交通情況正常? 已經有人講左當日有塞車
禮拜五六佐敦道一帶塞車向來都嚴重, 影響到班次唔出奇,
正常 260X 點收車, 大部份時間都能夠維持到 10 分鐘一班架啦 原帖由 67m 於 2010-9-11 17:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係以前富泰特車富泰開即上屯公?
無錯 , 當年停埋虎地個站 九巴, 唉 !
其實好多線根本好好客但 HEA 做, 成日甩班
之前講過 112 服務水平差左好多
現在連 1A 又係咁, 也有其他板友話 38 差左,
所以成個九巴都好有問題:@