nwfb1110 發表於 2006-1-10 21:16

達美航空在廣州白雲機場?

達美航空出現在廣州白雲機場,
仲要以達美舊顏色出現,
不過原來係泰國天鷹向達美購買既洛歇三星式客機來的。

HS-AXA前身(1)
HS-AXA前身(2)

我反而想知Lockheed-L1011係美國沙漠機場前往廣州,
會否有中途站降落加油再前往目的地,
同埋會接載多少工作人員的?

AVD1 發表於 2006-1-10 21:57

我想問下而家仲有冇 "達美航空" 架呢 ???
咩叫 沙漠機場 ???

THX ~~~

U-157星之Kelvin 發表於 2006-1-10 22:17

原帖由 AVD1 於 2006-1-10 21:57 發表
我想問下而家仲有冇 "達美航空" 架呢 ???
咩叫 沙漠機場 ???

THX ~~~
"達美航空"當然還存在,不過在上年申請Chapter11(美國破產保令法案)
"沙漠機場"係指一些已停止使用的飛機存放處,有些飛機被「乾晒」至退色
這處亦等於「廢車場」,隨時都有公司在此買平機

hr8473 發表於 2006-1-11 12:46

L-1011 既然有能力飛 trans-atlantic,睇怕最多都係停1-2個stop

PS: 所有L1011都係冇etops certificate.

s3n370 發表於 2006-1-11 16:02

原帖由 hr8473 於 2006-1-11 12:46 發表
L-1011 既然有能力飛 trans-atlantic,睇怕最多都係停1-2個stop

PS: 所有L1011都係冇etops certificate.

三星機係三發機,多過三發的飛機根本唔需要ETOPS認証。
只有雙發飛機先至需要拎ETOPS。

wally 發表於 2006-1-12 01:03

Also, with no passenger onboard... I am sure L-1011 could do a tranpacific mission without any problem...

M 發表於 2006-1-12 06:08

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-1-10 22:17 發表

"達美航空"當然還存在,不過在上年申請Chapter11(美國破產保令法案)
"沙漠機場"係指一些已停止使用的飛機存放處,有些飛機被「乾晒」至退色
這處亦等於「廢車場」,隨時都有公司在此買平機
其中一個沙漠機場就響美國既Mojave沙漠。
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