點解當年唔將1401-1421調入非專利部黎替代部份冷蘭？
應該係載客量問題???
ps.上次遊河聽司機講會有10架3頭蘭轉去非專頂E牌,不過聽完就算,唔知真定假 :o
[ 本帖最後由 亞空 於 2010-10-3 14:36 編輯 ]
回復 61# 的帖子
根據2000年本年鑑，其實城巴曾經有試過調堆Dart去非專，不過可能真係因為唔夠載（當年未有馬鐵同281A，62R仍然興旺，嘉湖線就仲未比九巴搶走太多客），而且當時堆冷蘭最老都只係10年車，誘因唔太大不過而家咁既情況，我寧願佢摺左非專好過，將88R同89R專利化，61R同62R一係取消，一係比其他人做
PS：我屋企人仲話點解城巴派D殘車去行88R添！
回復 62# 的帖子
開182/680第一城特快班次不就行了 原帖由 HE7921 於 2010-10-3 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif開182/680第一城特快班次不就行了
182就無問題
680會令回程客誤會番馬鞍山... 原帖由 JN6854 於 2010-10-3 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
182就無問題
680會令回程客誤會番馬鞍山...
680特快回程班次可以由港島區直接去第一城(不停東隧及大老山隧道)然後再去馬鞍山:D 原帖由 JN6854 於 2010-10-3 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
182就無問題
680會令回程客誤會番馬鞍山...
不少隧道線早已設短棍，如 102 往北角 / 旺角，車頭多放幾塊目的地牌便沒有問題。 原帖由 Wright---AVW16 於 2010-10-3 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據2000年本年鑑，其實城巴曾經有試過調堆Dart去非專，不過可能真係因為唔夠載（當年未有馬鐵同281A，62R仍然興旺，嘉湖線就仲未比九巴搶走太多客），而且當時堆冷蘭最老都只係10年車，誘因唔太大
不過而家咁既情況，我寧願佢摺左非 ...
而家非專係堆屋苑線唔得啫,不過租車部個情況其實唔差...