建議 792M 改路
792M 調景嶺站-西貢往西貢方向，建議改路如下：
1. 調景嶺站
2. 彩貴閣, 彩明街
3. 健明村, 景嶺路
4. 尚德商場, 唐明街
5. 佛教志蓮小學, 唐俊街
6. 將軍澳廣場，寶邑路
7. 新寶城，銀澳路
8. 南豐廣場, 培成路
9. 厚德商場, 重華路
10. 煜明苑, 昭信路
後依原線停站。
往調景嶺站方向，過半見村後建議停站如下：
1. 新寶城, 銀澳路
2. 南豐廣場, 培成路
3. 厚德村，寶寧路
4. 頌明苑, 寶順路
5. 尚德商場, 唐明街
後依原線停站。
取消以下各站：
(往西貢方向)
1. 將軍澳中心，寶邑路
2. 將軍澳站, 寶邑路
3. 富康花園，寶康路
4. 尚德商場 (對面)，唐明街
5. 將軍澳泳池，寶順路
6. 厚德村，寶寧路
7. 坑口(北)，寶寧路
(往調景嶺方向)
1. 明德村，寶寧路
收費，班次不變。
目的：
1) 往西貢方向改經尚德商場門外，方便乘客。
2) 由於使用率低，往西貢方向取消寶邑路, 寶康路各站
3) 加經坑口 (不與101M 直接衝突)。 講真,792M入坑口真係唔敢睇好
始終101M又快,又密
轉港鐵的話仲比792M平tim
即使唔轉港鐵,亦都只係比792M貴$0.5
以792M"頻密"班次,即使加經坑口
亦吸引唔到乘客去轉搭
相反,行車時間仲會因為兜入坑口而增加
從而影響司機休息時間,甚至班次
(小弟估計兜坑口後,行車時間大約增加2-3分鐘左右) 原帖由 JX9097 於 2010-9-27 05:27 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,792M入坑口真係唔敢睇好
始終101M又快,又密
轉港鐵的話仲比792M平tim
即使唔轉港鐵,亦都只係比792M貴$0.5
以792M"頻密"班次,即使加經坑口
亦吸引唔到乘客去轉搭
相反,行車時間仲會因為兜入坑口而增加
從而影響 ...
問題係，而家行外面上落既客根本極少，
諗下呢d站究竟有幾多人上車?
1. 將軍澳中心，寶邑路
2. 將軍澳站, 寶邑路
3. 富康花園，寶康路
4. 尚德商場 (對面)，唐明街
5. 將軍澳泳池，寶順路
6. 厚德村，寶寧路
7. 坑口(北)，寶寧路
原帖由 兜子 於 2010-9-27 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係，而家行外面上落既客根本極少，
諗下呢d站究竟有幾多人上車?
1. 將軍澳中心，寶邑路
2. 將軍澳站, 寶邑路
3. 富康花園，寶康路
4. 尚德商場 (對面)，唐明街
5. 將軍澳泳池，寶順路
6. 厚德村，寶寧路
7. 坑口(北)，寶寧路
...
小弟當然知道,並明白792M喺坑口外圍係冇乜人上落車
(往調景嶺方向會好少少,幾乎班班車都有人喺明德邨落車)
之不過入坑口亦唔會見得對客量有太大支持
始終792M班次太疏,而101M又快又平又密(假設大部份乘客都係轉乘港鐵)
即使兩條線放埋一齊,都未必會有太多人揀
更何況792M只係停厚德商場同南豐廣場?
真係會有人願意行去呢個站去等架慢d,貴d,又疏d嘅792M?
P.S.小弟都係101M常客
眼見繁時101M條人龍長到九彩
都想792M幫幫手,不過事實係唔work 原帖由 JX9097 於 2010-9-27 06:00 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟當然知道,並明白792M喺坑口外圍係冇乜人上落車
(往調景嶺方向會好少少,幾乎班班車都有人喺明德邨落車)
之不過入坑口亦唔會見得對客量有太大支持
始終792M班次太疏,而101M又快又平又密(假設大部份乘客都係轉乘 ...
我都係明呢點，同埋我都係101M常客 :handshake
但係咁，如果而家連死雞都執唔到既話，不如入埋去執死雞?
101M 賣點係密, 快同直接去到駁MTR
而家792M個賣點係一程車 (將南 - 西貢)，快同密根本無得同101M比.
減價? 除非新巴係有心做 :L 減到 $5-6.
加班? 要加都唔係第一條加落佢度.
唯一能夠做到仲有客既，係尚德同坑口，
而家兜到咩咁 :@
所以小弟先建議去西貢方向都經埋尚德商場門口，再經昭信路走，
本來想學698R咁直飛，但係咁既話坑口區只係得昭信路一帶先上到車.
792M 既然佢賣點係一程車，就證明佢已經唔怕太兜既定線 (睇下而家就知 :Q)
所以就係兜坑口一d 101M服務唔到既位，e.g. 南豐,
如果入坑口站巴總既話唔係唔得，
但係101M個營辦商肯定第一個嘈先喇，
第二就係無位停，
所以改定線個目的就係取消d而家連雞毛都執唔到條既巴士站，
集中做一做有客既定點，執番下呢d死雞。 不如將792M來回改經影業路
因為坑口道本身都有103M去將南,101M去西貢
(雖然101M多人搭,但總站通常都會hold起2個位for中途客)
所以有冇792M都唔太重要,但792M行車時間就可以縮短 原帖由 JX9097 於 2010-9-28 03:07 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如將792M來回改經影業路
因為坑口道本身都有103M去將南,101M去西貢
(雖然101M多人搭,但總站通常都會hold起2個位for中途客)
所以有冇792M都唔太重要,但792M行車時間就可以縮短 ...
原則上ok, 但係小弟唔記得係咪長過11米車唔行得影業路 :( 原帖由 兜子 於 2010-9-28 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原則上ok, 但係小弟唔記得係咪長過11米車唔行得影業路 :(
即使有,運吉都可以整塊"專利巴士例外"牌上去
即使真係唔得,新巴抽幾架11米or以下嘅車都大把選擇
相信影響唔會太大 原帖由 兜子 於 28-9-2010 03:39 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原則上ok, 但係小弟唔記得係咪長過11米車唔行得影業路 :(
講真, 自從N年前改善工程之後,
影業路應該仲易行過坑口道...
不過入坑口內圍真係唔太睇好, 依家101M又唔係話食唔晒,
792M入埋去對營運應該無大改善
一係就唔做坑口, 改行寶琳：
景嶺路>唐明街>寶康路>寶豐路>寶琳北路>寶寧路>影業路>清水灣道>...
回程相若
雖然話就話星期六日有免費商場車, 不過班次達25分鐘,
而12就要先兜出順利, 因此估計792M行新都城會有點作為
至於行車時間應該只會增加約5分鐘,
始終依家將南D燈真係搞到行車時間好長,
改行寶琳既話都唔會同現時差太遠。 原帖由 LAK2 於 2010-9-28 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一係就唔做坑口, 改行寶琳：
景嶺路>唐明街>寶康路>寶豐路>寶琳北路>寶寧路>影業路>清水灣道>...
回程相若
雖然話就話星期六日有免費商場車, 不過班次達25分鐘,
而12就要先兜出順利, 因此估計792M行新都城會有點作為
至於行車時間應該只會增加約5分鐘,
始終依家將南D燈真係搞到行車時間好長,
改行寶琳既話都唔會同現時差太遠。
改行寶林都未嘗唔可以試
不過都係要解決多咗行車時間呢個問題
p.s.依家792M休息時間夠唔夠?
加時唔cut班得唔得呢?
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