A12增設雙向分段
目的:為東區乘客提供往西區直車方法一:東區上車照收$45，於中西區四站用前門下車，下車時拍卡，$37現金回贈
好處:不會影響往機場的乘客
壞處:不方便於使用現金和八達通餘額較少的人
方法二:往機場方向下車付費，於中西區下車收費$8，小西灣方向維持上車付費
好處:方便於使用現金和八達通餘額較少的人，只須拍一次卡
壞處:令機場的乘客感到混亂
總括來說
好處:東區不用開新線就有車直去西區，方便了兩區人，連城巴都有一筆收，更節省資源。
壞處:管理困難、令機場的乘客感到混亂、等車時間可能加長(因東區上車會好易頂閘，要等多幾班車先上到)
另建議路線班次加密至全日20分鐘一班。
另建議於繁時加開特別線A12P，由小西灣開往水街，用市區車(3xx,4xx,5xx,6xx,8xx等)
收費$8，路線同A12，開車時間07:45(一班)。 城記係做就一早做左
只要唔記得拍卡/ set錯分段就到時又要等收支票，人力物力唔細。 原意係好，但呢樣野比機場線絕對唔適合，走左班機時，嗰飛機客都唔知點算，亦難以預計行車時間。
[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-10-1 15:09 編輯 ] A12P但最後原來只係港島區內線..
不如叫12P(12A又有了...)
但相信城新會叫你用轉乘計畫來往柴灣/小西灣及西區. 原帖由 lsc04d11 於 2010-10-1 15:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A12P但最後原來只係港島區內線..
不如叫12P(12A又有了...)
但相信城新會叫你用轉乘計畫來往柴灣/小西灣及西區.
不如叫788P 原帖由 EH2674 於 2010-10-1 15:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原意係好，但呢樣野比機場線絕對唔適合，走左班機時，嗰飛機客都唔知點算，亦難以預計行車時間。
呢樣先係最大的問題...
返小西灣比班西環客上下都叫做冇問題, (不過理論上係應該比新城開的)
但係去程原意係方便人地入機場的時候,
變左整個性質轉哂....
更何況,
如果難估計行車時間的時候,
最終變左A12做西環<>小西灣客....
呢個唔係好事....
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