原帖由 dippy 於 2010-10-3 16:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然話佢唔駛quota
但係不停減班都知佢蝕得勁
如果今次係因為加長車時間而令到班次疏左,
咁應該都唔算叫減班,
今次真係可以話叫調整班次 ~
除非佢減車咁又例外 ~
原帖由 AVD1 於 2010-10-3 16:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果今次係因為加長車時間而令到班次疏左,
咁應該都唔算叫減班,
加長行車時間後, 令到每日開出的整體班次數目少左
都唔算減班?
原帖由 dippy 於 2010-10-3 16:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然話佢唔駛quota
但係不停減班都知佢蝕得勁
印象中佢用黑金剛既年代出現過 8-15 分一班，全冷前後都仲有個位數字班次。而家真係，嗨....
[ 本帖最後由 fokck 於 2010-10-3 17:16 編輯 ]
原帖由 fokck 於 2010-10-3 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中佢用黑金剛既年代出現過 8-15 分一班，全冷前後都仲有個位數字班次。而家真係，嗨....
短牛年代最密好似6/7分鐘一班架
原帖由 fokck 於 2010-10-3 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中佢用黑金剛既年代出現過 8-15 分一班，全冷前後都仲有個位數字班次。而家真係，嗨....
不合時宜既既路線就最好改改佢,
好似九龍塘堆站, 非繁根本係飛站多過停站,
係咪可以諗下淨係返學放學開幾班特車駁出旺角,
好過全日係度兜, 搞到搭車既又煩, 班次又唔準。
黑金剛年代, 彩雲搭返大角咀都係半個鐘多少少,
轉循環線後都好少要坐一粒鐘...
呢幾年, 沿途越整越多燈, 車程就越拖越長, 客就越黎越少
原帖由 kwyeung 於 2010-10-3 19:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不合時宜既既路線就最好改改佢,
好似九龍塘堆站, 非繁根本係飛站多過停站,
係咪可以諗下淨係返學放學開幾班特車駁出旺角,
好過全日係度兜, 搞到搭車既又煩, 班次又唔準。
黑金剛年代, 彩雲搭返大角咀都係半個鐘 ...
都係多得十多年前那間顧問公司，提出將 3 + 10 合併，
搞到條路線咁騎呢，行返亞皆老街出旺角咪好囉…
10 號最痛苦的時候，曾經南行至甘肅街…
Telford 5D
早一兩年係彩雲搭 10
1220 開車1335 先係柏景灣落車
真係難估全程仲要行多幾耐 ;P
原帖由 fokck 於 2010-10-3 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
印象中佢用黑金剛既年代出現過 8-15 分一班，全冷前後都仲有個位數字班次。而家真係，嗨.... \
全冷前後冇記錯係開9-15分鐘
原帖由 kokchun 於 2010-10-3 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早一兩年係彩雲搭 10
1220 開車1335 先係柏景灣落車
真係難估全程仲要行多幾耐 ;P
但係如果係頭尾轉既話呢個時間可能已經返到彩雲
搭呢條線好睇彩數