原帖由 ASV50 於 2010-10-9 13:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係以家根本係逸東去搭港鐵 最方便就係搭38再轉
咁試問如果真係有個東涌西站，咁仲會唔會有人再搭多程38
咁又點解唔會增加客源呢？
就算真係增加唔到東涌西站客源，原因都一定唔係「逸東村好多居民都係38轉地鐵」:L ...
我估佢既意思係反正D人最終都係坐MTR, 咁MTR就唔會比錢起多個站, 因為MTR唔會因為呢個站多左客........
我就覺得起唔起都係政府話事, 如果起多左樓之後就會多左區議員同政府嘈, 機會就點都會大左既....
原帖由 kenchan_0710 於 2010-10-9 04:27 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估佢既意思係反正D人最終都係坐MTR, 咁MTR就唔會比錢起多個站, 因為MTR唔會因為呢個站多左客........
我就覺得起唔起都係政府話事, 如果起多左樓之後就會多左區議員同政府嘈, 機會就點都會大左既.... ...
不過﹐一日唔填海﹐一日都唔夠位加站(預留了部份位﹐但都有部份位要填海才有足夠位置)
原帖由 kenchan_0710 於 2010-10-9 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估佢既意思係反正D人最終都係坐MTR, 咁MTR就唔會比錢起多個站, 因為MTR唔會因為呢個站多左客........
我就覺得起唔起都係政府話事, 如果起多左樓之後就會多左區議員同政府嘈, 機會就點都會大左既.... ...
唔起站, 點會有上蓋物業的發展權?;P
原帖由 CTBVolvo637 於 2010-10-9 19:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下東涌線當年起左東涌鐵路站之後 , 那個預留了延長至逸東鐵路站那個位在那裡呢:loveliness:
睇返東涌站條預留通道（東堤灣畔 3 座同 5 座之間0既走
廊），同埋樓上板友話要填海先有地方起站0既話，我估
東涌西站應該會起係逸東對出0既馬灣涌一帶。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
原帖由 nwfb1601 於 2010-10-9 11:23 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇返東涌站條預留通道（東堤灣畔 3 座同 5 座之間0既走
廊），同埋樓上板友話要填海先有地方起站0既話，我估
東涌西站應該會起係逸東對出0既馬灣涌一帶。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif ...
有說是會穿過逸東街進入商場地底﹐但要填海才有足夠的空間建車站及緩衝區﹐但我記得以前有新閘話逸東村的預留位出錯﹐係用唔到或已作其他用途而無法再用。
所以﹐估計日後是附圖紅線為預計走線﹐但都有另一問題﹐便是穿越河道﹐在一個唔深唔淺的位置﹐唔知做地面車站定地底車站﹐及建成後便肯定是終點﹐無法再延長。
由於仲有地方可發展(藍圈位置﹐甚至再向西發展)﹐要顧及日後新居住需要﹐好大機會會用紅色圈的一個位
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-10-10 01:01 編輯 ]
原帖由 CTBVolvo637 於 2010-10-9 07:26 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下東涌線當年起左東涌鐵路站之後 , 那個預留了延長至逸東鐵路站那個位在那裡呢images/smilies/default/loveliness.gif
同埋想知多少少就係 , 大家乘坐東涌線往東涌時
係米會發現有個疑似預留車站月台甘既物體 ?? 而呢個預留車站月台係邊個站??
聽聞TCL個陣計劃時 , 個陣既地鐵(現今既港鐵公司)小濠灣都會有站 , 小濠灣是否又有預留之物存在呢???
另外 , 請容許少少離題 images/smilies/default/lol.gif
小弟乘坐TCL往IFC去到九龍鐵路站 , 發現某D扶手電梯(抑或是行人樓梯) 去到地下就終止左
如果冇封的話會通去邊??? 另外有網站話九龍鐵路站(TCL月台) 密封空間標貼之位置就係通往所指某條線既預留層是否屬真呢??
東涌西站﹐只是把現有的路線延長﹐所以一般人都不會看到任何預留位。只是在現有車站尾的隧道預留長一些﹐以便日後加長時﹐都有足夠位置唔影響列車的緩衝區﹐不影響日常運作。
做法等同現在觀塘延線去紅磡。
而小濠灣及大濠灣﹐按當年政府規劃﹐是會成為物流用地﹐而現時此位置全部都是平地空曠地﹐只要有需要便可以加站﹐鋪設4軌便成事﹐做法類似南昌站。
至於九龍站在月台尾的地面﹐的確有"密閉空間"的警示標貼﹐但size很細﹐有心的不難發現。據說都是車站的預留位﹐已建成月台的初形﹐供一條新的九龍東西行的路線使用﹐不過看回今天都好難用到。
原帖由 CTBVolvo637 於 2010-10-9 19:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下東涌線當年起左東涌鐵路站之後 , 那個預留了延長至逸東鐵路站那個位在那裡呢:loveliness:
我post返以前既北大嶼山發展大綱比大家對比一下..
[ 本帖最後由 timmylee 於 2010-10-10 01:50 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2010-10-10 10:33 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果發展東涌西站, 個人認為應該以私人物業為主, 因為離市區太遠, 而且東涌西巳有大量公營房屋, 不利均衡發展
暫時只有上圖藍圈位置可供發展﹐但未進行任何規劃。
加上交通配套問題﹐短時間內都不會發展。
現時都主要發展映灣園對出的一塊地﹐而且已經被私人財團購入部份地段起樓。