原帖由 JX9097 於 2010-10-26 16:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係,間間公司都有員工缺勤/射波
(唔單止巴士公司有呢個問題,更唔係九巴獨有)
咁係咪日日都唔使開工?
呢d所謂問題根本就係九巴HR自己唔識解決
正常病假,間間公司都會發生,點解淨係九巴會收車?
識唔識得請多少少 ...
95慢,係D客覺得慢,有時上繁下繁你夠膽95,出旺角時間真係同98C差唔多
98C只係非繁行官繞只係兜大圈果下快過95
已經不斷請人,但為左班次,搞到D位惡做,嚇親唔少carlo
原帖由 GA6072 於 2010-10-26 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
95慢,係D客覺得慢,有時上繁下繁你夠膽95,出旺角時間真係同98C差唔多
98C只係非繁行官繞只係兜大圈果下快過95
已經不斷請人,但為左班次,搞到D位惡做,嚇親唔少carlo ...
唔理真快定假快
事實就係乘客願意畀多少少搭98C
咁九巴好應該因應乘客選擇而調配班次,配合乘客
咁呢個係九巴內部自己問題
冇錯,部份運吉政策的確令到九巴難做,但問題同樣出現喺其他巴士公司身上
而且乘客冇必要幫九巴去承受呢d政策帶來嘅負面影響
最重要嘅係政策政策,壓到落嚟就點都要做
原帖由 GA6072 於 2010-10-26 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
95慢,係D客覺得慢,有時上繁下繁你夠膽95,出旺角時間真係同98C差唔多
98C只係非繁行官繞只係兜大圈果下快過95
已經不斷請人,但為左班次,搞到D位惡做,嚇親唔少carlo ...
所以點解98C成為左第一條因為45分鐘食飯時間而調整班次既路線
原帖由 S3M75 於 2010-10-26 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己住寶琳迎新都x個到.. 每日都會坐98a返工出牛角. 放工都會坐佢返黎..
# X2 V2 {: ~5 {# D但真係唔多鐘意佢行山路囉.. 學98d咁行仲好.. hkitalk.net7 M$ Z; v% H7 w: v$ q8 {& Z
望住架296a....人地上隧道唔駛半粒鐘返到去. 我坐98a或有時坐98c仲要慢慢上..(又不是康都年代)..真係無癮..
講起..98c 既然經官繞都坐滿客咁濟, 應該行隧道仲好.
翠林, 康盛有93系都夠啦.
1. 得罪講句，如果你唔係晒證客
我自己會覺得你坐98A去牛頭角返工係有少少搵緊自己笨
首先係98A既站位已經好唔favour新都城既居民，偏偏個地鐵站o係隔離
其次係新都城坐98A，出去起碼要20+分鐘，返泥如果觀塘塞得勁可能要30分鐘，地鐵真係快好多
如果你唔係晒證客，我個人真係強烈建議你搭返地鐵
為你自己個人感受也好，為秀茂坪可以多一個人上到車都好
2. 唔知而家個情況係點樣啦
幾年前下繁一架98C入面，山上客個比例係比山下客多
同時如果九記唔重視山下客，就唔會爆條98S出泥，最終變成打劫98A資源既路線
（可能冇98S，98A拎返幾架車，就夠資源開98A下繁隧道特車呢:victory:）
3. 如果話山上有93系就夠
咁我亦都可以話，山下有屈機地鐵就夠，連98D都唔洗要
咁就會變成一個無限循環
但你同我都深知道，山下冇可能冇98D，正如山上冇可能冇98A 98C
原帖由 S3M75 於 2010-10-26 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己住寶琳迎新都x個到.. 每日都會坐98a返工出牛角. 放工都會坐佢返黎..
但真係唔多鐘意佢行山路囉.. 學98d咁行仲好..
望住架296a....人地上隧道唔駛半粒鐘返到去. 我坐98a或有時坐98c仲要慢慢上..(又不是康都年 ... 98A既存在價值正正係因為佢行山
如果唔係,响地鐵+102系+10M+106夾擊下,
就算唔取消都一定頹過796S
有平靚正地鐵唔搭,走去搭98C又要嫌慢,係閣下問題噃:L
同埋98C行隧道,你想山上同秀茂坪搭咩車去深水埗至美孚?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-10-27 00:48 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-10-26 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 得罪講句，如果你唔係晒證客
我自己會覺得你坐98A去牛頭角返工係有少少搵緊自己笨
首先係98A既站位已經好唔favour新都城既居民，偏偏個地鐵站o係隔離
其次係新都城坐98A，出去起碼要20+分鐘，返泥如果觀塘塞得勁可能要30 ...
可能佢住欣明苑呢:lol
原帖由 gn3509 於 2010-10-27 00:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A既存在價值正正係因為佢行山
如果唔係,响地鐵+102系+10M+106夾擊下,
就算唔取消都一定頹過796S
有平靚正地鐵唔搭,走去搭98C又要嫌慢,係閣下問題噃:L
同埋98C行隧道,你想山上同秀茂坪搭咩車去深水埗至美孚? ...
冇錯...山下居民好多已經放棄咗98A(尤其是坑口/景林)
秀茂坪仲有一日幾班車嘅13P到深水埗;P
(長沙灣至美孚...大家諗諗喇)
原帖由 laikingsouth 於 2010-10-19 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取道觀繞、大隧、城隧直落荃灣會否最快最直接？
觀塘繞道上落觀塘道，有人講成日塞車，唔會點慳時間，咁可能直接行觀塘道仲好...
行大老山隧道同城門隧道就怪怪地:L 除非你想呢架車停沙田。