原帖由 FD5410 於 2010-10-19 18:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過新巴其實唔可以直接開官荃,九巴更加唔會開
要有巴士做官荃,可以話唯一寄望就係新巴既將荃...
將荃線唔行將北,將北堆區議員一定嘈到拆天:Q ...
問題係九巴始終都有專營權
新巴係有將南專營權丫嗎, 唔係咩 ?
如果係咁, 有咩可能新巴可以直接開官荃線 ?
原帖由 ksmbh 於 2010-10-19 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
被逼停埋觀塘仲好啦,
做埋觀唐-荃灣客,
同觀塘-將軍澳兩水客
非繁時客量好過798先
不過咁樣的話,就會少咗將軍澳來往荃灣客
(因為行車時間太長...)
原帖由 AVD1 於 2010-10-20 08:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係九巴始終都有專營權
新巴係有將南專營權丫嗎, 唔係咩 ?
如果係咁, 有咩可能新巴可以直接開官荃線 ?
係咪咁講會明確少少?
九巴有九龍地區專營權
新巴有將南線專營權
原帖由 JX9097 於 2010-10-20 09:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過咁樣的話,就會少咗將軍澳來往荃灣客
(因為行車時間太長...)
我覺得如果 TKO <> 荃灣人流真係好大,
到時可以考慮分拆路線 (新城 e 樣野不嬲都比九巴做得好好多, 個人反而唔擔心 e 個問題出現) ~
原帖由 JX9097 於 20-10-2010 09:07 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪咁講會明確少少?
九巴有九龍地區專營權
新巴有將南線專營權
當有701、702等線存在後, 似乎所謂地區專營權已不存在
PS：除左701、702、703、705, 當時西九線仲有咩線?
原帖由 AVD1 於 2010-10-20 08:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係九巴始終都有專營權
新巴係有將南專營權丫嗎, 唔係咩 ?
如果係咁, 有咩可能新巴可以直接開官荃線 ?
所以我咪話新巴其實唔可以直接開官荃線...
而且就算開得,九巴唔嘈就假:L
原帖由 JX9097 於 2010-10-19 18:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以小弟估計新巴開將荃都會參考番798定線照set
至於停唔停觀塘,現階段開辦冇可能唔停
但中九龍幹線開通之後開辦就可能唔經觀塘去荃灣
(假設中九龍幹線如期通車) ...
其實停左觀塘後無咩可能改返做唔經觀塘:handshake
何況唔經觀塘既話,非繁好有可能唔夠客
停返觀塘幾個大站就可以...
原帖由 LAK2 於 2010-10-20 17:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當有701、702等線存在後, 似乎所謂地區專營權已不存在
PS：除左701、702、703、705, 當時西九線仲有咩線?
705M算唔算?
原帖由 LAK2 於 2010-10-19 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
倒番轉黎講, 條線做低半條98C (如因客量大跌被迫縮短)hkitalk.net) n' Y+ E9 u' n: o
再透過部份路線微調班次, 九記就會夠車開觀荃巴士,鐵路,生活8 |G# Rc5 [* k6 ]; b, s* T
...
而家98C已經做到咁頹...(據聞收車率將北數一數二:Q),
我真係好難相信佢會有意圖去開觀荃:L