這些特別綫應該是會次入信申請的所以你毎次見到新通告:)
原帖由 GD1570 於 2010-10-21 07:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴的非專利路線，應該係講緊東鐵接駁線..
因為九巴租來的港鐵巴士係要掛證先可以載客的
同埋九巴熱線係可以CHECK到4R線的...所以一定不是非專利路線
學你所說的話，咁所有春秋二祭路線、節日路線咪都唔係專利路線？ ...
很好，多謝提醒。
原帖由 ahbong 於 2010-10-21 03:45 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
專載自九巴網頁：「在1997年，九巴集團重整企業架構，成立九龍巴士控股有限公司(「九巴控股」)，旗下分為本港專營公共巴士業務、非專營運輸服務」，所以我不太認為九巴不能經營非專營服務。.
原帖由 GD1570 於 2010-10-21 07:20 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴的非專利路線，應該係講緊東鐵接駁線..
因為九巴租來的港鐵巴士係要掛證先可以載客的
同埋九巴熱線係可以CHECK到4R線的...所以一定不是非專利路線
學你所說的話，咁所有春秋二祭路線、節日路線咪都唔係專利路線？ ...
東鐵的接駁線又真係一個好難去介定的情況﹐因為車及人員都是MTR的﹐但只是借KMB名義去收錢﹐而這些接駁線實際營運都是MTR的﹐因此好難介定是否屬於九巴的非專利線。
不過﹐我唔係去爭議此問題﹐也不會去深究﹐因為講一大輪都未必有一個確實的答案。
我想講的是上面位朋友引述的一段﹐他有些少理解錯誤的。那一段是講當時的九巴集團 (即今日的載通)﹐整個集團的業務有非專營巴士服務﹐其實是講陽光巴士﹐黃崗穿梭巴士﹐以及珀麗灣(視乎當年是否已開通)
其實紅磡至荃灣的短腳都有市場的…
唔少人會由尖東站坐翻去荃灣或轉東涌線…
原帖由 novkovsky 於 2010-10-21 11:28 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實紅磡至荃灣的短腳都有市場的…
唔少人會由尖東站坐翻去荃灣或轉東涌線…
如果東涌線再加密非繁忙時間班次﹐不用8-10分鐘一班﹐仲多人會坐西鐵轉東涌線。