74X星期一至五下繁服務分拆建議(74P+274x)
現時74X下午繁忙時間一線走天涯，於觀塘區往往因為客滿而令到黃大仙區乘客未能登車，為了有效分流74X平日下午放工時間的龐大客量，建議將此線分拆，優化本線服務。
一)
74X於星期一至星期五(公眾假期除外) ，由17:00 – 19:00於觀塘碼頭開出之班次，跟原有路線至觀塘道啟泰苑分站後，
改經觀塘道>觀塘繞道>大老山隧道，直達大老山隧道收費廣場分站，不停彩虹,新蒲崗及鑽石山，班次每5-6分鐘一班。
傍晚九龍灣鐵路站往大埔中心的特別車將取消服務。
二)
為方便觀塘工廠區及九龍灣南一帶放工市民，開辦274X特別路線，經偉業街, 彩虹, 新蒲崗及鑽石山。此線於觀塘碼頭開出後左轉經偉業街，
停偉業街九龍灣工廠大廈分站後，直達彩虹紅萼樓分站後返回74X原有正常路線，不停觀塘道沿途各站，補回74X改動後不停黃大仙區之各分站。
274X 觀塘碼頭 -> 大埔中心
星期一至星期五
觀塘碼頭開：
1710 - 1900，班次每6-8分鐘一班
星期六日及公眾假期停開
路線：
觀塘碼頭巴士總站>偉業街>觀塘道>彩虹交匯處>龍翔道>返回74X原有路線
九龍區沿途停站：
1. 觀塘碼頭
2. 觀塘駿業街
3. 觀塘巧明街
4. 觀塘勵業街
5. 九龍灣工廠大廈
6. 紅萼樓
7. 新蒲崗四美街
8. 志蓮淨苑
9. 鑽石山鐵路站總站
三)
為方便市民運頭塘, 太和之乘客，開辦特別路線74P，由觀塘碼頭單向往大埔頭，補回運頭塘邨之回程服務。
此線過大老山隧道收費廣場站後，直達運頭塘邨，不經廣福及廣福道沿途各站。
74P
觀塘碼頭 -> 太和
星期一至星期五
觀塘碼頭開：
1715, 1745, 1815, 1845
星期六日及公眾假期停開
路線：
依74X往大埔方向原有路線至大老山公路經吐露港公路>支路>達運路>豐運路>運頭塘巴士總站>豐運路>達運道>
南運路>運頭街>鄉事會街>寶鄉街>寶鄉橋>安祥路>安慈路>汀角路>大埔太和路>寶雅路>太和巴士總站。
大埔區沿途停站：
過大老山隧道收費廣場站後停：
1. 運頭塘總站
2. 大埔墟街市
3. 大埔安祥路
4. 大埔安慈路
5. 太和邨
6. 太和巴士總站
歡迎討論及意見:)
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2010-10-19 04:47 編輯 ]
[ Last edited by volvo_chan at 2010-10-19 14:00 ]
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2010-10-19 22:52 編輯 ] 呢個建議都講左好耐，以前版友多建議彩虹開特車，但多數質疑是彩虹客量不足。隨觀塘及九龍灣愈來愈多商廈建成，運輸署及巴士公司都應該檢討一下該區交通，唔好靠曬觀塘道。
74X 過啟業上大隧贊成。
274X 建議可用回 74X 編號，但我建議更改以九龍灣巴士總站開出，1715 - 1915，每 8-10 分鐘一班。開出後下一站便是彩虹，此舉可吸引一班在九龍灣上班的乘客改乘此線，減輕觀塘道巴士站的負擔。 74X特別路線在農曆年假期亦可加開特班服務，
因為在新春期間74X的客量亦不比平日遜色。
當然服務時間方面可再調整，但這是後話了。
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