當年新巴想延長18去西灣河，不再以健康中街做總站，健康邨區議員
也出來反對……現在縮短18去北角碼頭我想健康邨那邊要反檯。
乜唔係延長去鰂魚涌咩？
如果延長去西灣河，對新巴黎講無乜意義，新巴 2008 亦自己反對左區議會的延長路線建議。 講起18系，題外話，
近日西區綠黨老調重提，
要求延長18P去鰂魚涌或720去堅城。
而藍黨就要求加設西隧，由西區往來九龍東新界服務。 原帖由 kay 於 2010-10-22 16:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講起18系，題外話，
近日西區綠黨老調重提，
要求延長18P去鰂魚涌或720去堅城。
而藍黨就要求加設西隧，由西區往來九龍東新界服務。
720去堅城關西區咩事?
(定係港澳碼頭都叫西區:o )
西區來往九龍東(經西隧)都有小巴做緊
西隧收費又唔係平(應該可以用"貴"去形客:L )
而且出西隧後經漆咸道北去九龍東都要受紅隧塞車影響
巴士公司未必肯做 原帖由 JX9097 於 2010-10-22 17:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
720去堅城關西區咩事?
(定係港澳碼頭都叫西區:o )
西區來往九龍東(經西隧)都有小巴做緊
西隧收費又唔係平(應該可以用"貴"去形客:L )
而且出西隧後經漆咸道北去九龍東都要受紅隧塞車影響
巴士公司未必肯做 ...
好簡單，西區想要條IEC Express，
反正A12呢個配角做左咁耐，但巴士公司唔開新線，
唯有郁其他線。
不過，我好懷疑，720拉到去堅城，會唔會有人上，坐去港島東，
因為都要由西區碌到灣仔先上東廊，之後先落太古城再入，特快優勢唔明顯囉
反而搵722搞可能更好，反正722非繁東行無乜客。
其實西區可以試一條 Route 4 Express+ IEC Express兩特快路段既線，
但係走唔甩要大重組囉。
[ 本帖最後由 kay 於 2010-10-22 17:17 編輯 ] 原帖由 kay 於 2010-10-22 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好簡單，西區想要條IEC Express，
反正A12呢個配角做左咁耐，但巴士公司唔開新線，
唯有郁其他線。
不過，我好懷疑，720拉到去堅城，會唔會有人上，坐去港島東，
因為都要由西區碌到灣仔先上東廊，之後先落太古城再入，特快優勢唔明顯囉
...
如果真係開得成東西區特快線
相信18(P)同2都難逃重組命運
p.s.但相信巴士公司唔會太有心搞
因為A12位位收$8,幫到A12唔少(收支方面) 原帖由 da54 於 2010-10-22 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乜唔係延長去鰂魚涌咩？
如果延長去西灣河，對新巴黎講無乜意義，新巴 2008 亦自己反對左區議會的延長路線建議。
我記得當年健康邨區議員搞簽名運動反對時是說延長去西灣河。 原帖由 kay 於 2010-10-22 16:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講起18系，題外話，
近日西區綠黨老調重提，
要求延長18P去鰂魚涌或720去堅城。
而藍黨就要求加設西隧，由西區往來九龍東新界服務。
綠黨. 與其拉18P/720 點解唔擴大現有18/P轉乘計劃？
http://www.nwstbus.com.hk/fareConcession/concession_detail.aspx?id=18&intLangID=2
藍黨. 而家西環─觀塘小巴同隧巴101仲唔滿足西區─九龍東要求？西區─新界等港島線延線完工咪有囉 原帖由 kay 於 2010-10-22 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而搵722搞可能更好，反正722非繁東行無乜客。巴士,鐵路,生活4 V; a' z8 |9 X$
其實西區可以試一條 Route 4 Express+ IEC Express兩特快路段既線，
但係走唔甩要大重組囉。
以而家巴士公司既車源黎講,開線似乎機會較微
如果就咁將 2 同 18 合併,條線基本上無得行四幹,
所以可能要向 18P 埋手...