35A來回程改行呈祥道及大埔道，並分拆路線
一直以來，35A都是服務上葵涌(安蔭、石蔭、石籬)往來油尖旺的最主要路線(其實還有36B，但不到尖沙咀區)，但在九龍區的行車路線繁複，停站數目亦相對很多，為使上葵涌居民能更直接往返旺角至尖沙咀等地，本人建議35A來回程在青山公路(葵涌段)與彌敦道之間改行呈祥道及大埔道，以節省行車時間。
巴士往尖沙咀東方向當過了華員邨之後，更改停站如下：
北九龍裁判署
石硤尾街
西洋菜里
後跟原線往尖沙咀東，而下列分站亦會相應取消：
蝴蝶谷新村
甘泉街
大南西街
興華街
元洲邨
九江街
北河街
楓樹街
而返回安蔭方向時，亦會改停以下車站：
福華街休憩公園
北河街
北九龍裁判署
後跟原線往鍾山台分站，同時也有以下分站會取消：
楓樹街
北河街
麗閣邨
貿易廣場
荔枝角鐵路站
荔枝角醫院
為填補原有乘搭35A往返長沙灣道的乘客之服務空白，本人建議分拆以下路線替代：
235B 安蔭←→維港灣
服務時間(兩邊總站相同)
星期一至星期六
0550-0650 20
0650-1935 15
1935-0015 20
星期日及公眾假期
0550-1150 20
1150-2020 15
2020-2300 20
2300-0015 25
途經街道
安蔭開出，經：安足街，石排街，大白田街，童子街，石蔭路，石蔭巴士總站，童子街，梨木道，和宜合道，昌榮路，昌榮路天橋，葵涌道、長沙灣道、南昌街，荔枝角道，上海街，亞皆老街，櫻桃街，迴旋處，海輝道及海帆道。
維灣灣開出，經：海帆道，櫻桃街，連翔道，迴旋處，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，未命名路，櫻桃街，亞皆老街，新填地街，旺角道，彌敦道，長沙灣道，荔枝角道，葵涌道，天橋，葵涌道，昌榮路天橋，昌榮路，和宜合道，梨木道，童子街，石蔭路，石蔭巴士總站，石蔭路，童子街，大白田街，石排街及安足街。
沿途停站及收費(全程$5.8)
安蔭開出：
1.安蔭邨盛蔭樓
2.裘錦秋中學
3.北葵涌街市
4.葵芳邨
5.葵涌道荔景邨
6.葵涌交匯處
7.美孚路鐵站 $5
8.大南西街
9.興華街
10.元洲邨
11.九江街
12.欽洲街
13.基隆街
14.石硤尾街
15.白楊街
16.弼街
17.旺角街市
18.銘基書院
19.浪澄灣
20.維港灣總站
維港灣開出：
1.中匯街
2.奧運鐵路站
3.富貴街
4.銘基書院
5.新填地街
6.太子鐵路站
7.楓樹街
8.北河街
9.麗閣邨 $4.8
10.貿易廣場
11.荔枝角鐵路站
12.美孚鐵路站
13.葵涌交匯處
14.葵涌道荔景邨
15.梨木道
16.北葵涌街市 $3.2
17.石蔭東邨
18.安蔭邨豐蔭樓
19.安蔭總站
*由於安蔭往來葵芳已經有235M服務，所以235B來回程取道昌榮路天橋及葵涌道天橋，不停葵興及葵芳各站(惟235M往葵芳鐵路站方向不停葵芳邨分站，故由本線往維港灣方向停靠此站作替代)
車務安排：35A取消37-41及S35字軌，新增50-54及S50字軌，全日柯打235B(惟54車於平日晚間調走35A線，而S50只於平日上下午繁忙時間行走本線)。
[ 本帖最後由 HE7921 於 2010-10-20 21:52 編輯 ] 但可唔可以行下路減輕下235M既負擔??
比乘客多個選擇葵芳->安蔭?
同埋安蔭仲有位放多條線咩??同35A共用一坑?? 其實我覺得當初九巴要改 36B 都唔改 35A 係有原因
就係因為 36B 一轉行大埔道 / 呈翔道之後都叫有代替品 (32, 36A 等)
反而 35A 就冇 e 回事,
何況你咁樣分一分 35A 出黎, 條線應該冇咩可能會再好似有而家咁密 (會拉疏小小)
有機會比區議會反對 ~ 成個東北葵都無位比多一條線泊啦
同埋,35A得返7正6蛇夠車用嗎? 原帖由 Gx6903.. 於 2010-10-21 17:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成個東北葵都無位比多一條線泊啦
同埋,35A得返7正6蛇夠車用嗎?
235B在安蔭總站是與35A共用車坑(本身果條係孖坑黎)
因為35A有部份乘客係以長沙灣道沿途作為目的地，當35A改行大埔道後，原有在長沙灣道乘搭35A往返石蔭/安蔭之乘客會轉投235B
*至於長沙灣道往來尖東仲可以搭41A 原帖由 AVD1 於 2010-10-21 16:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得當初九巴要改 36B 都唔改 35A 係有原因
就係因為 36B 一轉行大埔道 / 呈翔道之後都叫有代替品 (32, 36A 等)
反而 35A 就冇 e 回事,
何況你咁樣分一分 35A 出黎, 條線應該冇咩可能會再好似有而家咁密 (會 ...
其實235B可以理解成全日化往旺角區既35S 原帖由 dippy 於 2010-10-22 01:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果拉31B上山的話
應該可以留多幾部車比35A
但31B石籬果邊都有唔少人上車喎 原帖由 HE7921 於 22-10-2010 07:04 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但31B石籬果邊都有唔少人上車喎
假設你拉左31B上去, 你識按需要加車同加班卦?
斷估拉31B所需要既用車數, 點都少過你開條出九龍既235B 原帖由 HE7921 於 2010-10-21 20:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實235B可以理解成全日化往旺角區既35S
問題係而家開條線入旺角都難
所以你個計劃都幾難實行 ~
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