lsc04d11 發表於 2010-11-7 15:42

原帖由 Mos_Lok 於 29-10-2010 06:08 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
通告相

http://moslok.wrighthk.com/temp/82k.jpg

btw, 黃泥頭開「廣源'村'」打錯左做「小瀝源'村'」:L

並唔係錯wo...佢真係唔停廣源停小瀝源wo....

KS7360 發表於 2010-11-7 17:56

九巴真係無想過去保住第一城去火炭的乘客 , 被迫等小巴:Q

HE7921 發表於 2010-11-7 19:04

原帖由 KS7360 於 2010-11-7 17:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴真係無想過去保住第一城去火炭的乘客 , 被迫等小巴:Q

有65K、811、811A(繁時加多條811P)都未夠？

你唔通想K11復活下話:L

cheungtszfung 發表於 2010-11-7 19:10

原帖由 HE7921 於 2010-11-7 19:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有65K、811、811A(繁時加多條811P)都未夠？

你唔通想K11復活下話:L
最重要係，82K比811/811A/811P疏太多，繁時就算要等多幾班小巴，坐小巴去到左火炭分分鐘仲未有82K:L

petcity 發表於 2010-11-7 19:16

KZ9314@YCC 發表於 2010-11-7 20:04

原帖由 KS7360 於 2010-11-7 17:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴真係無想過去保住第一城去火炭的乘客 , 被迫等小巴:Q
我次次都見到無論811條龍有幾長都好
當見到82K時，都唔會有人跑去82K個站上車:(

petcity 發表於 2010-11-7 20:36

happykeroro 發表於 2010-11-7 20:37

原帖由 jc3845 於 2010-11-6 01:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
星期一至六 281A-S1 朝早柯打82K, 黃泥頭開 1040, 美林開 1125 (本月掛牌 PJ5153)
夜晚281A-S6柯打82K, 黃泥頭開 2010, 美林開 2055 (本月掛牌 PJ5022)


似乎星期日晚既朝早係80M order, 夜晚一樣係281A order,
岩岩係新田圍見到某AVBWU行82K

12A 發表於 2010-11-7 20:39

請問...中獎路線是那一條

原帖由 petcity 於 2010-11-7 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而聽聞沙田某鐵路接駁線準備減一架車，甚至同時% i1 g( j4 b/ U% x
雙轉單

我想到有機會中獎的路線有這四條
分別係 272K, 286M, 289K, 85K
85K 就同掛牌末期車輛 FV5668 行將退役有關
有286M, 289K,的原因, 是相關建議好像在RDP出現過...,
不過要成事的話, 唔該先請做對外order的車輛回防
因為感覺上是有機會唔夠載
272K 客量好像不太好, 真的很依 靠科學園的人流, 轉單層也不足為奇

KZ9314@YCC 發表於 2010-11-7 20:46

85K咁好客都要開兩分鐘，視上繁成堆去源禾路返學既學生為無物？
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