3asv6 發表於 2010-11-15 18:21

香港巴士史上有無"層半"巴士出現過?

即係日文稱"中二階"的車.香港比唔比到呢款車出牌?

edylau 發表於 2010-11-15 19:47

就算運署肯出牌, 香港市場未必接受. 畢竟雙層巴士技術成熟, 香港巴士公司又肯買, "層半"車有點高不成低不就.

ccicoltd 發表於 2010-11-15 21:32

本港法例有列出「一層半」巴士的規格。

Orz 發表於 2010-11-16 01:25

原帖由 edylau 於 2010-11-15 19:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算運署肯出牌, 香港市場未必接受. 畢竟雙層巴士技術成熟, 香港巴士公司又肯買, "層半"車有點高不成低不就.
技術..........係唔關事的........雙層/層半(錯層)的分別係冇咩技術含量可言
錯層車最大的用途係其特大行李廂.....
內地長途客運甘流行錯層車就係因為可以上面載人下面拉貨從而增加收入,
有時候拉貨的生意可以係佔整體不少的比重.
而香港客,貨運行業涇渭分明,客運公司唔可以做呢d托運生意, 所以特大行李廂冇咩用..
同時香港客運客流大, 在有限的車廂空間盡可能安排多d座位/空間俾乘客
所以錯層車係絕對唔適合香港的環境使用....

superay 發表於 2010-11-16 13:14

原帖由 Orz 於 2010-11-16 01:25 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

技術..........係唔關事的........雙層/層半(錯層)的分別係冇咩技術含量可言
錯層車最大的用途係其特大行李廂.....
內地長途客運甘流行錯層車就係因為可以上面載人下面拉貨從而增加收入,
有時候拉貨的生意可以係 ...

錯層車對於乘客來說係一部超級高地台巴士
香港人未必接受得到

HE7921 發表於 2010-11-16 20:21

原帖由 ccicoltd 於 2010-11-15 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本港法例有列出「一層半」巴士的規格。

當年城巴富豪B12係屬於層半定雙層巴士?

abh 發表於 2010-11-16 20:31

原帖由 3asv6 於 2010-11-15 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係日文稱"中二階"的車.香港比唔比到呢款車出牌?

留意幅相最後面架bonnet type算唔算?

Orz 發表於 2010-11-16 21:04

原帖由 HE7921 於 2010-11-16 20:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


當年城巴富豪B12係屬於層半定雙層巴士? 雙層

3asv6 發表於 2010-11-16 21:10

原帖由 abh 於 2010-11-16 20:31 發表

留意幅相最後面架bonnet type算唔算?
http://hkitalk.net/HKiTalk2/attachment.php?aid=165634&nothumb=yes


係0窩.車尾高起左0個忽,日文係米都叫呢0的車做中二階?
無論前面兩層定車尾高起左香港都係叫層半,前面兩層內地
叫錯層...

[ 本帖最後由 3asv6 於 2010-11-16 21:20 編輯 ]

WM 發表於 2010-11-16 21:27

原帖由 HE7921 於 2010-11-16 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


當年城巴富豪B12係屬於層半定雙層巴士?
此為層半車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kanachu-kanko_H-0615_Queen-III.jpg
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