HV7025 發表於 2010-11-16 22:49

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但台灣都有唔少層半車, 而且有D唔係跑長途, 可能只係台北市內去機場
對於呢D行李客眾多既路線, 錯層車正好派上用場
其實香港有唔少客車路線都有好多行李, 理論上用錯層車應該係較佳既選擇

HE7921 發表於 2010-11-17 23:13

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但台灣都有唔少層半車, 而且有D唔係跑長途, 可能只係台北市內去機場
對於呢D行李客眾多既路線, 錯層車正好派上用場
其實香港有唔少客車路線都有好多行李, 理論上用錯層車應該係較佳既選擇 ...

咁輪椅客點算呀？

HV7025 發表於 2010-11-17 23:24

原帖由 HE7921 於 2010-11-17 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁輪椅客點算呀？
而家D客車公司既車又上到輪椅咩?:L

HE7921 發表於 2010-11-19 18:39

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而家D客車公司既車又上到輪椅咩?:L

唔通咁就可以無視佢地既需要咩(定係你係港鐵打手，想班輪椅客搭機場快線賺俾港鐵)

tommy4633 發表於 2010-11-19 23:45

原帖由 HE7921 於 2010-11-19 18:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔通咁就可以無視佢地既需要咩(定係你係港鐵打手，想班輪椅客搭機場快線賺俾港鐵) 閣下理解可能有d問題
人地講緊"客車公司"
唔係指專利巴士公司

3asv6 發表於 2010-11-21 18:54

原帖由 HE7921 於 2010-11-17 23:13 發表

咁輪椅客點算呀？

台灣都有種復康巴士的東西，再唔係call的士．．．
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查看完整版本: 香港巴士史上有無"層半"巴士出現過？