至於天北->元朗，將N269加雙向分段，比79S做埋更好，話晒部小巴原意係跨境... 原帖由 天瑞總站 於 2010-11-18 10:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只好希望小巴公司能夠搵到車黎做
N269比起79S分段更難做 而家79S一路都係做緊天水圍出元朗班客 同埋N269原意都係跨區..
淨係知呢個議題運輸署跟進緊，有無下文就唔知。 原帖由 天瑞總站 於 2010-11-18 10:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只好希望小巴公司能夠搵到車黎做
N269比起79S分段更難做 而家79S一路都係做緊天水圍出元朗班客 同埋N269原意都係跨區..
N269滿載，出九龍都仲有606S同610S，過境呢？而且16座小巴比載過百人既巴士更易滿載
另外學城巴玩上落車泊卡又有幾難？再唔係學B2上車先比部份錢，落車再比餘額。會唔會做唔做先係問題所在，而且N269兜埋三湖同天慈
[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-11-19 21:20 編輯 ] 原帖由 天瑞總站 於 2010-11-19 21:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁去荃灣既客真係慘喎,無得搭n269
16座的確易full 不過其實而家都經常超載架,有時連天耀都上唔到客
咁洗唔洗cut線cut到天瑞?
要學城巴咁玩,肯玩既一早玩左啦,講需要雙向分段,大把線更加需要
錦田市成堆線都係雙向分 ...
現有既服務你又唔善用，係都要拉小巴。要小巴公司買車同九巴加個優惠/加密班次，點計後者都易過前者。同埋當小巴又唔肯買車，九巴又唔肯整分段，點解唔考慮將N269改比城巴做？係北上方向旺角-長沙灣變真空，但城巴做要延長，對比要九巴延長，相信容易得多。
*610S嗌荃灣有落肯停既...不過你打橫黎講就... 79s 老早有車就應該咁做 :handshake
不過區內收費似乎平左少少就真既(同日間好接近) 原帖由 天瑞總站 於 2010-11-23 00:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又唔明點解一定要用返N269 明明79S一路做緊元朗天水圍客,點解唔應該俾佢做?
用不著講到買車咁遠掛?呢間公司D車凌晨已經出哂黎行?
又關城巴咩事?九巴做得好地地會肯送俾城巴咩 分段還分段轉公司還轉公司,做咩拉埋黎 ...
79s係有加班同延長既需要，不過絕對唔係為左服侍班短程客，延長同加夠車又點？元朗係咪有返相約客量搭去落馬洲？無既話吉車入落馬洲咪即係營辦商搵自己笨。現階段N269夠載埋呢班客，點解唔善用呢條巴士線？
樓上講左九巴唔肯做雙向分段(包括我同你)「你講既：要學城巴咁玩,肯玩既一早玩左啦,講需要雙向分段,大把線更加需要」既然九巴唔肯做，而城巴有相關例子，點解唔可以轉公司？點解唔可以一齊講？
P.S.1：講買車係我自己睇錯，呢點Sorry先=.=
P.S.2：只係想講610S都可以去V荃灣，無話過同站位
回樓上：直頭平過日間分段...($4.5)
[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-11-23 20:49 編輯 ]
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