明報20/11/2010 - 地球之友：換巴士改善空氣
明報20/11/2010 - 地球之友：換巴士改善空氣內文無咩,不過睇埋張圖先啦:
圖: http://news.mingpao.com/20101120/gn__20GN001_.jpg
以他們的思維, 十年後, 歐盟5排放的巴士咪又係殺人兇器? 好啦, 依家好反對換歐盟5型的車有資助啦!
都唔知是咩logic...路面污染最大源頭是欠缺保艱的單頭商用車, 以及政府沒有控制私家車增長數目. 之前都見到陳淑莊都有banner 係相同口號...
其實對呢d"環保人士"都真係ok失望, 係, 巴士對於空氣污染
是有一定影響, 更換巴士亦可以改善空氣, 但事實上, 歐盟二
型的巴士又是否真係嚴重到"殺人"? 如果咁講, 人呼吸呼出
較多二氧化碳, 咪一樣殺人? 對呢d誇張形容反感...
而將一d未算老化的巴士提早退役, 又是否一項"環保"行動? 巴士換完之後, D退役車拆出黎既廢物一樣污染地球
咁又駛唔駛禁止拆巴士? 如果唔拆得, 咁D車又何去何從?
淨識話換車, 但換車之後點做就乜都唔諗
呢D咁既垃圾環保團體, 應該拿拿臨送去日出康城對面堆埋去 原帖由 3ASV196 於 2010-11-20 10:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前都見到陳淑莊都有banner 係相同口號...
其實對呢d"環保人士"都真係ok失望, 係, 巴士對於空氣污染
是有一定影響, 更換巴士亦可以改善空氣, 但事實上, 歐盟二
型的巴士又是否真係嚴重到"殺人"? 如果咁講, 人呼吸 ...
陳淑莊果條, 是換晒D巴士...
我有機會見佢一定同佢談談...又是上年施政報告好事...
因上年果一段, 幾間巴士公司要員要周圍向各大團體講解不可能一次過換, 不是$問題, 而是做唔到咁多車 原帖由 petcity 於 2010-11-20 10:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早幾日睇星島一篇由環保觸覺寫既文，話要求引進可開窗空調巴士
話大陸同英國都做到，香港唔肯做姐
但其實，英國個D空調巴士，我唔敢話我一定岩，唔係密封車窗咩？
就算可以開，又係唔係隨便打開呢？
有時唔反對你支持環保，但任何 ...
阿Roy果篇等我睇睇, 再打去同佢傾傾啦, 其實佢幾肯聽意見同討論, 好似冷氣巴過冷問題, 佢都知大家有意見, 我都同佢傾過, 點樣可以做得科學一點同時又人性化一點
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回正題:
嘩, 睇埋地球之友之前新聞稿更好笑:
http://www.foe.org.hk/welcome/gettc.asp?language=tc&id_path=1%2C+7%2C+28%2C+150%2C+4310%2C+4470
"香港地球之友今天在環境局局長邱騰華面前，揭破他「環保化妝」的假面具，並促請環境局不遲於2015年前，提早淘汰歐盟二期專營巴士，為公眾帶來健康而清新的空氣。"
香港行緊批Euro 2 巴士, 大約是1999-2001年投入服務, 以一台巴士的DESIGN LIFE計, 一台巴士正常有15-17年壽命(可以更巨長, 但政府LIMIT左17年是死線), 依家佢地叫政府2015年前淘汰晒批車, 根本是批車到期退役日子...
果然得到"禮義廉"真傳, 2015年可以掛BANNER"成功爭取歐二早別"!!!
今次新聞稿:
http://www.foe.org.hk/welcome/gettc.asp?language=tc&id_path=1%2C+7%2C+28%2C+150%2C+4310%2C+4512 原帖由 petcity 於 2010-11-20 10:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早幾日睇星島一篇由環保觸覺寫既文，話要求引進可開窗空調巴士
話大陸同英國都做到，香港唔肯做姐
但其實，英國個D空調巴士，我唔敢話我一定岩，唔係密封車窗咩？
就算可以開，又係唔係隨便打開呢？
有時唔反對你支持環保，但任何 ...
英國既冷馬,大部分係密封WINDOW既,開窗空調巴士只會更加不環保.
不過,觀點與角度不同,同呢班環保觸覺理論一番,隨時傾到要報警處理,倒不如聽完佢地講野笑兩下就算啦,無謂搵自己條氣來激.
環保唔環保呢D野,各有各說,我只係知道香港夏天已經越來越熱,而且越來越長,巴士係必需品,一係就全部轉晒熱狗,一係就全部轉晒冷馬,留番少少熱狗俾成堆
冷馬圍攻,搞到架熱狗車廂仲焗過芬蘭浴,受害既始終係乘客,這是我對香港熱狗那麼反感的最主要原因. 係 1997 - 2001........
理論上係 2014 - 2018 退役（or 2015 - 2019）
所以 2015 都好辣下......
原帖由 leslie 於 2010-11-20 10:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港行緊批Euro 2 巴士, 大約是1999-2001年投入服務, 以一台巴士的DESIGN LIFE計, 一台巴士正常有15-17年壽命(可以更巨長, 但政府LIMIT左17年是死線), 依家佢地叫政府2015年前淘汰晒批車, 根本是批車到期退役日子...% Y/ ?7 m, O6 U1 M' Q9 ?) u
幅圖果架明明係歐3車..
都係果句，要取締先取締舊款貨車取締私家車 要巴士公司換走晒歐2, 但問題係, 換車成本到最後又係邊個揹上身.?
大量換車一定會加重營運成本, 巴士公司自自然將成本轉落用家身上, 要求加價
一講到加價, 議會又好, 社會大眾又好, 都唔會咁易接受
再者, 換走晒左歐2巴士, 有無人會肯定香港ge天空會更藍先.?
同時, 經營成本重左, 加上現時以香港運輸政策, 鐵路為主,
巴士公司投資會更慎重
cut 車, cut線, 減少班次, 削減人手等
換轉係有d能力ge市民, 寧可自己買車代步好過
到時個天咪又係一樣, 空氣都係無咩點改善