原帖由 ricky619 於 2010-11-21 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成日都有人建議23,23M,26M重組, 但點樣重組最好呢?
假如23,26M合併 (即26M延至碼頭), 咁順利消防局,利業樓
都只會剩下23M落觀塘, 很不方便. 就算兜番消防局,
都同23M個方向不同, 好難等車.
假如只係取消26M, 順利區 ...
不如將26M變做觀塘山上線(彩虹<>油塘)
加密班次至10/15分鐘
再同23/23M轉乘補償畀彩雲邨居民
咁又可唔可行?
原帖由 ricky619 於 2010-11-21 22:48 發表
成日都有人建議23,23M,26M重組, 但點樣重組最好呢?
假如23,26M合併 (即26M延至碼頭), 咁順利消防局,利業樓
都只會剩下23M落觀塘, 很不方便. 就算兜番消防局,
都同23M個方向不同, 好難等車.
假如只係取消26M, 順利區 ...
其實 26M 係一定唔可以直接 CUT,
因為佢有個彩雲喺度
直接d, cut 條 23 非繁,
加番一部車落 23M 又得唔得呢 ?
橫掂非繁碼頭區需求不大...
原帖由 JX9097 於 2010-11-21 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如將26M變做觀塘山上線(彩虹油塘)
加密班次至10/15分鐘
再同23/23M轉乘補償畀彩雲邨居民
咁又可唔可行?
之前先話觀塘線服務差, 仲要少條線咪仲衰?
原帖由 JX9097 於 2010-11-21 23:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如將26M變做觀塘山上線(彩虹油塘)
加密班次至10/15分鐘
再同23/23M轉乘補償畀彩雲邨居民
咁又可唔可行?
不如23+26M+29M，
麗港城到觀塘碼頭經四順落坪石去新蒲崗(循環綫)，
方便來往觀塘工業區和新蒲崗工業區的乘客。
小巴102要走出觀塘道，而且15A也要步行一段路。
收費方面，可以
西行
麗港城 $4.4
觀塘碼頭 $4.1
順利邨: $3.3
東行
錦雲樓: $4.4 (新增分站作循環點用)
四美街: $4.1
順利邨: $3.7
觀塘來往順利： 平均$3.9
順利來往新蒲崗： 平均$3.7
觀塘來往彩雲： 平均$4.1
原帖由 FD5410 於 2010-11-21 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
直接d, cut 條 23 非繁,
加番一部車落 23M 又得唔得呢 ?
橫掂非繁碼頭區需求不大...
今時今日既巴士線少個站都唔得 (好似52X都要兜富昌),
任何cut短路線而冇新選擇的建議都好難實行.
我諗過可否取消23, 將26M延長至觀塘碼頭, 而且往觀塘
方向在利康樓後, 左轉利安道至宿舍再返回利康樓往觀塘,
要焗兜的只係少數彩雲乘客, 但好難解決利恆樓有
兩個方向的26M問題.
原帖由 FD5410 於 2010-11-21 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 26M 係一定唔可以直接 CUT,
因為佢有個彩雲喺度
直接d, cut 條 23 非繁,
加番一部車落 23M 又得唔得呢 ?
橫掂非繁碼頭區需求不大...
cut 23非繁好難成事
因為23係最平(不論比23M,26M,619定綠小47)
區議員唔會放棄
原帖由 ricky619 於 2010-11-22 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前先話觀塘線服務差, 仲要少條線咪仲衰?
講真,非繁兩條線完全冇問題
係繁時比較迫d
只要九巴加密少少23M(23好難ga la,始終最平)
應該食得埋26M批客
原帖由 Choi 於 2010-11-22 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif! i/ I
1 o( E: @: A; Q
不如23+26M+29M，
麗港城到觀塘碼頭經四順落坪石去新蒲崗(循環綫)，www.hkitalk.net1 _8 `1 s& L$ ~; ~+ c& ]. d0 i" r% \% @
方便來往觀塘工業區和新蒲崗工業區的乘客。
小巴102要走出觀塘道，而且15A也要步行一段路。3 b& S" e. K$ C' K7 W
收費方面，可以5 `+ x. \N9 t1
西行$ q: ^% D7 v7 ]
麗港城 $4.4hkitalk.net3 Z# e, h2 X( D" b# j
觀塘碼頭 $4.1hkitalk.net$ \) m5 R4 ^" c3 P
順利邨: $3.3巴士,鐵路,生活a, d- @; W+ `. S: R$ x* `4 H4 L
東行7 y7 v& \- N' G9 _* W1 ~' u* _5 g
錦雲樓: $4.4 (新增分站作循環點用)
四美街: $4.1巴士,鐵路,生活; h$ T( h# ]% Y2 C+ b
順利邨: $3.7! N! c5 Q, L6 T$ k
www.hkitalk.net* r/ M# U4 ~& W6 q# J6 A
觀塘來往順利： 平均$3.9hkitalk.net; L! Y6 i6 V/ X& l2 o5 \) X" }) w
順利來往新蒲崗： 平均$3.7- I' ~- p! \- m' t0 A
觀塘來往彩雲： 平均$4.1
九巴暫時未有路線好似新城循環線咁
可以中段上車做平d
似乎呢個方案較難實行
原帖由 HG6729 於 2010-11-21 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
額外資料: 成個觀塘市中心只係得四順同坪石村係冇小巴到達的
荃灣< - ->彩虹小巴算唔算叫做到坪石?