原帖由 KP3805 於 2010-11-23 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我星期一至日, 近乎每天都在興利上 592, 已聽過不少人說『那麼多人還開架細車？』(可能全部巴迷 )
說真一句, 這句說話已比以前少出現了, 不過班次真的比以往差
72: 自加了 77 特車後, 72 的班次真的比以前不穩定, 客滿情況比以前嚴重
592: 其實穩定性高了一些, 不過 3 輛 72 才一輛 592 的情況依舊, 而最大問題是晚繁及周末下午班次不足
我要幫你加字:
唔覺三越班72A / 96客見到部車黎o既時候有幾敏銳啦 (←這才正確)
不過 72 / 592 的乘客就會知道, 因為從能否登車及清理人龍的速度兩方面就已經知道, 加上有人會靠電牌辨認,
另外, 11米和12米觀感是有分別, 所以大多會分辨到
P.S. 你那邊的 5 / 5B / 5X 很少這些情況, 所以對 9xx 的敏銳度會低一些的
唔係巴迷都知開架細車啦 視覺上已經細0左一個碼！
(十二米感覺高頭大馬 十一米感覺嬌小)
72：鬼叫呢班77特車做一個單正規72出銅鑼灣 攪到呢個時段即場斷纜:Q
592：奇怪在呢個時段摩頓台起碼有一架「擺」...:L
周末下晝真係無辦法 紅隧大塞車...
72A/96真係無咩「車將到站」意識 72亦唔好得去邊 77/38/42就真係敏銳0的
(興利等72我會誇到計人龍長度同滿載度去計下班車仲有幾耐到 十有八準)
PS. 西區太多十二米 出十一米機率實在...↓
[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-11-23 21:35 編輯 ]
原帖由 KP3805 於 2010-11-23 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人們較少乘搭 72, 592, 多數乘搭 970 系 (←根本他有幾多次在興利等車也是問題) ;P
我星期一至日, 近乎每天都在興利上 592, 已聽過不少人說『那麼多人還開架細車？』(可能全部巴迷;P ),
說真一句, 這句說話已比以前 ... 你要講592 衰呢，其實可以俾多D 客觀資料
592 就係衰呢，由你講o既資料，我知
不過呢，72A/96 班客係唔係比起592 "唔"敏銳咁多，實際又幾"敏銳"，我呢樣野就真係睇到都笑左啦，因為72A/96 派開短車所以冇咁"敏銳"嗎?:lol...
冇計，72 D 客都有唔少都係叫幾飛，出香港仔有米o既搭42/38 都得，去海怡o既朋友，三越個位多數都焗等592...等極都係得592，班客都應該係唔耐煩D o既，理解理解
另外呢，依家特定有堆90XX 日日過西區，有幾少呢? 你要講少過南區，你冇錯，不過幾少呢，同埋你話因為少所以唔"敏銳"呢個大理論，我只能以笑對之;P
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-11-24 17:40 編輯 ]
原帖由 JN6854 於 2010-11-23 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係巴迷都知開架細車啦 視覺上已經細0左一個碼！
(十二米感覺高頭大馬 十一米感覺嬌小)
72：鬼叫呢班77特車做一個單正規72出銅鑼灣 攪到呢個時段即場斷纜:Q
592：奇怪在呢個時段摩頓台起碼有一架「擺」...:L
周末下晝 ... 自從529 老早之前轉左車型之後，係就係唔似得南區咁多細車，不過西區就唔係真係咁少短車o既，全日車就少D，不過特別係夜晚，喜歡的話5/5B/5X 都係十一米到站任君選擇...
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-11-24 17:20 編輯 ]
原帖由 VA54-HN8897 於 2010-11-24 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自從529 老早之前轉左車型之後，係就係唔似得南區咁多細車，不過西區就唔係真係咁少短車o既，全日車就少D，不過特別係夜晚，喜歡的話5/5B/5X 都係十一米到站任君選擇... ...
呢個唔係新聞啦
深夜時間5B仲會有單門短車載你
*一般都係講緊全日車 唔會刻意指定某時段派乜
即係好似77咁 今日呢個時間俾架短車 聽日呢個時間俾架大車 大後日呢個時間俾架低地台 咁又應該點呢？
原帖由 JN6854 於 2010-11-24 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個唔係新聞啦
深夜時間5B仲會有單門短車載你
*一般都係講緊全日車 唔會刻意指定某時段派乜
即係好似77咁 今日呢個時間俾架短車 聽日呢個時間俾架大車 大後日呢個時間俾架低地台 咁又應該點呢？ ... 我諗版友唔可以話少全日車就等於少見，當我講完好多唔係全日車o既case 之後，版友你就提出一般黎講係全日車呢個 condition ，一來前者講明唔多全日車 =/= 少見，二來你後補更多condtion 落去，越來越多o既condtion 我諗再講落去都冇咩意思，而且咁亦唔代表少見，你用南區黎比較咁當然唔駛講都知南區多好多
更重要o既係，我唔知版友你真係純講多與少，定係認同另一版友所下o既定論，但兩位版友如果係要用西區所謂少見短車而 下一個 "冇咁敏銳" o既 偉大定論的話呢，隨便，咁樣講的話呢樣野我真係答唔到你啦，我冇得講:)
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-11-24 21:04 編輯 ]
原帖由 VA54-HN8897 於 2010-11-24 20:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩位版友係要用西區比南區少短車而 下一個 冇咁敏銳 o既 偉大定論的話呢，隨便，但請記得另一版友前一版PS 點下定論法，咁樣講的話呢樣野我真係答唔到你啦，我冇得講:) ...
算啦,佢係咁唔鐘意592嘅,咪讀好D書,入巴士公司,坐正策劃部最大個位囉.
到時佢鐘意592 1分鐘一班,72 1粒鐘一班,592用晒D歐四歐五,其他線用D到晒期嘅車,再叫HR炒埋摩頓站長佢親自落場打骰,話鬼知佢喇 ;P
投訴完789, 班次終於好返D.. CTB抵讚!
原帖由 neosan 於 2010-11-24 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
投訴完789, 班次終於好返D.. CTB抵讚!
77就... :@
收到屋企人消息 俾人投訴0左N 0既N平方次之後
早繁一班八點幾出筲箕灣0既車仍然可以「不知所蹤」
結果去太古坊班客焗住上42出銅鑼灣轉車
原帖由 JN6854 於 2010-11-25 00:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
77就... :@
收到屋企人消息 俾人投訴0左N 0既N平方次之後
早繁一班八點幾出筲箕灣0既車仍然可以「不知所蹤」
結果去太古坊班客焗住上42出銅鑼灣轉車 ...
其實789柴灣開去金鐘既車有好多, 只不過之後都私返柴灣
77就唔同情況..
不過789之前出單層.. 呢D先勁!
原帖由 JN6854 於 2010-11-25 00:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
77就... :@
收到屋企人消息 俾人投訴0左N 0既N平方次之後
早繁一班八點幾出筲箕灣0既車仍然可以「不知所蹤」
結果去太古坊班客焗住上42出銅鑼灣轉車 ...
77:@
5/11係堅拿道天橋底等77, 20:50等到21:20先有車,
其他客等左超過30分鐘:@
5/11 send左去投訴, 到依家都未覆
[ 本帖最後由 nwfb94A 於 2010-11-25 16:12 編輯 ]