[北區博插建議] 重組70X路線
現時70X於北區的路線極度迂迴，上水一帶乘客平均需時三十分鐘才能上快速公路往九龍。為改善北區巴士網絡，減少路線重疊及善用資源，建議重整如下：
70X 清河邨 - 觀塘(翠屏道)
此線不經粉嶺南,華明及大窩西支路，改由清河邨開出後經天平, 石湖墟後，過上水巴士總站後直達黃大仙。
將此線重新定位為上水, 東鐵過境往返東九龍特快路線，並將全程收費減至$13.0，與277X看齊，另往上水
方向將不再繞經四美街，加快行車時間。
服務時間 :
星期一至星期六
清河邨開：
0540 – 0020 (15-25)
觀塘(翠屏道)開 ：
0550 - 0030 (15-25)
星期日及公眾假期
清河邨開：
0540 – 0020 (15-20)
觀塘(翠屏道)開：
0550 - 0030 (15-20)
全程空調巴士收費：$13.0
過獅子山隧道後往觀塘(翠屏道)：$5.5
上水火車站往清河邨：$4.1
轉乘優惠：
增設70X<->70K, 273A之轉乘，第二程扣減車資$3.7。
為粉嶺及大窩西支路乘客於路線改動後沒有巴士往返原70X之沿線，
會增設下列轉乘：
277X<->70K, 273A
277X<->82X, 84M, 85C
73,73A<->273, 273A
73, 73A<->74X, 75X，全程只需$13.7
路線：
清河邨開：
清曉路>百和路>掃管埔路>馬會道>寶石湖路>寶運路>新豐路>龍琛路>龍運街>新運路>上水巴士總站>
龍運街>新運路>掃管埔路>粉嶺公路>吐露港公路>大埔公路(沙田段)>沙田路>獅子山隧道公路>
獅子山隧道>龍翔道>蒲崗村道>彩虹道>彩虹通道>太子道東>觀塘道>翠屏道>觀塘(翠屏道)巴士總站。
觀塘(翠屏道)開：
翠屏道>鯉魚門道>偉發道>茶果嶺道>鯉魚門道>觀塘道>龍翔道>龍翔道>獅子山隧道>獅子山隧道公路>
沙田路>大埔公路(沙田段)>吐露港公路>粉嶺公路>掃管埔路>新運路>新豐路>寶運路>寶石湖路>馬會道>
掃管埔路>百和路>清曉路>清河邨巴士總站。
70P：太平 <-> 觀塘(翠屏道)
此線提供粉嶺南，華明，大窩西支路一帶居民提供特別車往返九龍，往九龍方向班次將改行大老山公路及沙瀝公路，不經大埔公路。
服務時間 :
星期一至星期六
太平開：
0700 , 0720, 0740
觀塘(翠屏道)開：
1745, 1805, 1825
星期日及公眾假期暫停服務
全程空調巴士收費：$13.0
過獅子山隧道後往觀塘(翠屏道)：$5.5
大窩西支路(圍頭村)往太平：$5.4
和興村往太平：$4.1
路線：
太平開：
保平路>保健路>百和路>華明路>雷鳴路>華明巴士總站>雷鳴路>偉明街>百和路>一鳴路>華明路>和興路>大窩西支路>林錦交匯處>吐露港公路>
大老山公路>沙瀝公路>沙田路>獅子山隧道公路>獅子山隧道>龍翔道>蒲崗村道>彩虹道>虹通道>太子道東>觀塘道>翠屏道>觀塘(翠屏道)巴士總站。
觀塘(翠屏道)開：
翠屏道>鯉魚門道>偉發道>茶果嶺道>鯉魚門道>觀塘道>龍翔道>斧山道>彩虹道>彩頤里>彩虹舊巴士總站>彩虹道>支路>龍翔道>獅子山隧道>
獅子山隧道公路>沙田路>大埔公路(沙田段)>吐露港公路>林錦交匯處>大窩西支路>和興路>華明路>一鳴路>百和路>華明路>雷鳴路>
華明巴士總站>雷鳴路>偉明街>百和路>置福圍>百和路>保健路>保平路>太平巴士總站。
派車：70x減車三架，將原來14正減至9正2蛇，其餘三架巴士將撥入其他北區巴士路線作加班之用(eg：277X, 279X)
歡迎狠批:lol 你知唔知粉嶺南係大部份北區既九巴路線既"糧倉"黎架?
仲有,咁嘉福邨一帶既百和路去東九同黃大仙搭乜呢?73/73A唔經果邊架啵
你呢個建議真係好擾民 老實講,
清河開出之後要咁樣兜上水一個圈先上公路
真係好徙時間
但係北區個道路網係咁 ..
所以我一直都傾向 70X/277X 上水粉嶺南北各一條
反而會好過上水一條粉嶺一條 東鐵過境往返東九龍特快路線
呢一點就無乜可能啦
若改總站由置福圍開出, 經清河, 彩園等就有得諗下
另277X可延長至天平開出, 經馬屎埔往聯和墟返回原有路線 原帖由 barking 於 1/12/2010 09:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵過境往返東九龍特快路線
呢一點就無乜可能啦
若改總站由置福圍開出, 經清河, 彩園等就有得諗下
另277X可延長至天平開出, 經馬屎埔往聯和墟返回原有路線 ...
置福圍本身站唔大
要改就要用嘉福的士站條坑
但的士站條坑睇上去唔方便11~12米車右轉
頁:
[1]