九巴又想用陰乾法玩3C?
話說我今日尖沙咀搭3C番東九 係中港碼頭等左大約15分鐘就開車架車去到佐敦果頭3C條龍就長到繁時排隊咁長龍
D人上車果陣就鬧司機點解等左成8個字先一架3C
連站長都被鬧埋一份 係旺角鐵路站上哂客之後架3C都幾乎頂站:L
九巴其實係咪放棄左3C依條線?
之前居然為左加車俾5C而向3C埋手cut車
近年3C已經cut左成3個字軌了:Q
3C既客量又唔係差過 7 / 9 :(
我既要求只係加多一至兩個字軌D班次執番好就得了
多言了.. 原帖由 HR889@3C 於 2010-12-4 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話說我今日尖沙咀搭3C番東九 係中港碼頭等左大約15分鐘就開車
架車去到佐敦果頭3C條龍就長到繁時排隊咁長龍
D人上車果陣就鬧司機點解等左成8個字先一架3C
連站長都被鬧埋一份 係旺角鐵路站上哂客之後架3C都幾乎頂站: ...
3C減極都仲有架熱狗留低,真係好野!(不過架S1又真係幾好客)
呢條線面對紅小,HEA做都正常既. 3C既客量的確唔係差過7 / 9
用車同7/9既數量都係差唔多
但3C既路程比7/9要差
經過各大塞車熱點，旺角/窩打老道cut線上橋
黃大仙--九龍塘亦都勁兜路feel
路程亦都要上到慈雲山。。 原帖由 FBI2 於 2010-12-4 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3C減極都仲有架熱狗留低,真係好野!(不過架S1又真係幾好客)
呢條線面對紅小,HEA做都正常既.
大佬,有競爭者唔係hea做囉
有競爭者唔該更加加多兩錢肉緊,做好d吸客
若果係咁,九巴好大部份路線都可以取消啦
交哂畀紅小做算數,使乜要九巴? 原帖由 JX9097 於 2010-12-4 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大佬,有競爭者唔係hea做囉
有競爭者唔該更加加多兩錢肉緊,做好d吸客
若果係咁,九巴好大部份路線都可以取消啦
交哂畀紅小做算數,使乜要九巴?
其實今日既九巴,已經係可有可無了.你睇佢地D服務質素就明白,真係俾ISO佢地班鬼佬係咪盲架! 原帖由 petcity 於 2010-12-4 22:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴話
ISO俄地唔係呃返黎，因為要跟足ISO指引
至有今日既果，希望大家明白:L
我以前都有讀關於ISO既課程,佢地除左講安全,還要品質保証,包括守時程度,後備計劃等等....可是,現時九巴出車率低,收車情況十分嚴重,車長零STANDBY,後備計劃欠奉等,根本不符ISO公司的標準,不如取消參與ISO,明正言順做番間普通既公交公司,好過掛羊頭,賣狗肉...
九巴除了對乘客不周,對員工也不周,車長食飯時間少,編更不靈活,車長同工不同酬等等,都嚇怕就業人士加入九巴. 睇嚟 iso 公司請唔夠人...
唔止 3C
好多條線都係咁 某君反熱反上腦 脫班又關熱狗事?
抽水行遠D喇