原帖由 hsr 於 2010-12-7 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有興趣知道轉向架真的是自主研發還是買入的技術
好像TKL-K的轉向架與TCL-K的都是龐巴迪的轉向架, 設計也十分相似
不知道C-TRAIN的轉向架能否滿足TCL的要求??? ...
據講成抽車龐巴迪都有份設計:o
原帖由 NWCSS679 於 2010-12-7 19:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個路線圖好似有少少唔同喎? 唔知抽車既聲係點呢? :o
Movia456 family mix 三菱 VVVf
真係好難想像:lol
By the way
有無人知個Cab door點開? :o
向後會撞親對客門,
向出無乜可能,
向前又怪怪地:L
[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-12-8 21:49 編輯 ]
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-12-8 21:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
By the way
有無人知個Cub door點開? :o
向後會撞親對客門,
向出無乜可能,
向前又怪怪地:L Cab?
睇相又無位俾佢 Slide
唔通會同 K 一樣係 Plug Door :lol
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-12-8 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
By the way
有無人知個Cab door點開? :o
向後會撞親對客門,
向出無乜可能,
向前又怪怪地:L
Cab Door是向前開，類似K仔。
假如龐巴迪有把k-train轉向架的技術賣給長客, 那對長客應該是好事
內地好像仍未能做到時速140/160km/h, 但有地鐵加速度 (類似千九/ TCL-K) 的動力分散式列車
原帖由 hsr 於 2010-12-8 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假如龐巴迪有把k-train轉向架的技術賣給長客, 那對長客應該是好事
內地好像仍未能做到時速140/160km/h, 但有地鐵加速度 (類似千九/ TCL-K) 的動力分散式列車 ...
龐巴迪既車好唔好用?
你指龐巴迪既咩車???
原帖由 cx838 於 2010-12-7 10:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最怕那些車會像輕鐵新一批車咁，用左幾耐啊？
開始個時係好靚架，但可能因為造工不太好，已經出現一些小許毛病，
座椅脫色，窗邊也開始有點風進入車箱了。
其實新購入國產車，於大嶼山營運的那間公司的新車也有同樣情況。
所 ...
同意,始終都係國貨,最怕這批車的質素,不過聽說這北車造車都唔錯,希望唔好像輕鐵四期車有大問題:)
蠻漂亮
但是又是把幾個車款的样子集合在一起
(前面：K仔+上海地鐵AC09；側面：北京地鐵SFM05+北京地鐵一號線顏色+千九的門)
如果扶手既握位用返暗紅色, 歸一d就好睇好多