278X 轉 E41 / E42
如何轉？
E41 / E42 城隧加站, 但只可用八達通轉乘
離一離題: 民主黨連續兩晚擺空城計, 深夜無人靜坐俾人影到…:funk:
[ 本帖最後由 chan6723 於 2010-12-9 10:16 編輯 ] 原帖由 hkstudent 於 2010-12-9 01:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E線最起碼經天平、翠麗、清河呢D無A線區
加埋聯和墟就好夠。不過千祈咪停鐵路站, 否則實搶A線遊客條水
未必, 如果好似277X的走線應該會好番唔少:D ...
就算有E線,都唔會開全日,開全日都起碼至少收18-20蚊,因為路線太長,收太平會好似E33,E34,E41咁,有客冇啖好食. 原帖由 chan6723 於 2010-12-8 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係, 不過收返 A 線價錢, 日日返工搭佢真係幾熔…
我會 suggest 繁時開 E43 / 加返 278X 轉 E41 / E42 轉乘優惠…
起碼返機場班客仔唔駛搭貴車。
根本龍記就唔會開條 E 線去打沉自己條 A 線
開條 E 線個價錢一定比 A43 低好多...原帖由 SaintAngolmois 於 2010-12-9 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算轉公司做373
唔見得會對令373客量多起嚟
回程373尾兩班多則十人、少則數人
新城點會咁易接條雞肋返離做？
其實 373A 做全日既潛質比 373 大...;P
[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-12-9 19:16 編輯 ] 原帖由 hkstudent 於 9/12/2010 01:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未必, 如果好似277X的走線應該會好番唔少:D ...
晨早班跟277X咁行
吸納客源應該唔難
不過回程依然係咁一線入上水一樣係煩
見親373回程過粉南得十幾個客（尾兩班可以得個位數）
過埋聯和墟就無曬客
原帖由 FD5410 於 9/12/2010 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 373A 做全日既潛質比 373 大...;P
以往搭373A（三幹版）由蓬瀛仙舘去上環都係50分鐘左右（塞車另計）
去埋灣仔一小時多啲就得（粉南去上環平均都係一小時）
點睇都比373好做好賺 原帖由 SaintAngolmois 於 2010-12-9 19:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
晨早班跟277X咁行
吸納客源應該唔難
不過回程依然係咁一線入上水一樣係煩
見親373回程過粉南得十幾個客（尾兩班可以得個位數）
過埋聯和墟就無曬客
以往搭373A（三幹版）由蓬瀛仙舘去上環都係50分鐘左右（塞車另計）
去埋 ...
其實373A全日係ok
1.全日時+278K轉乘(在逢瀛轉)
或2.搬去聯總(不過無位,所以第一個方法好D) 開 E 線我諗都無話唔得既，但應該就算開都只會開條線
去逸東，唔入機場島，最好就係北區兜到舊 70X 咁
收起碼 20 蚊以上，S 線都唔做轉乘優惠
務求令班出入機場返工／搭飛機既客都係要搭返 A43 原帖由 asv2 於 2010-12-10 15:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開 E 線我諗都無話唔得既，但應該就算開都只會開條線
去逸東，唔入機場島，最好就係北區兜到舊 70X 咁
收起碼 20 蚊以上，S 線都唔做轉乘優惠
務求令班出入機場返工／搭飛機既客都係要搭返 A43 ...
咁樣開就肯定唔夠客, 咁不如唔好開。 原帖由 chan6723 於 2010-12-9 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
離一離題: 民主黨連續兩晚擺空城計, 深夜無人靜坐俾人影到…:funk:
政客係咁架啦 ;P
認真你就輸了 ;P
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