民主黨北區議員工作隊現進行48小時靜坐絕食抗議

原帖由 he3543 於 2010-12-8 22:56 發表
278X 轉 E41 / E42

如何轉？

E41 / E42 城隧加站, 但只可用八達通轉乘

離一離題: 民主黨連續兩晚擺空城計, 深夜無人靜坐俾人影到…

[ 本帖最後由 chan6723 於 2010-12-9 10:16 編輯 ]

原帖由 hkstudent 於 2010-12-9 01:26 發表

E線最起碼經天平、翠麗、清河呢D無A線區
加埋聯和墟就好夠。不過千祈咪停鐵路站, 否則實搶A線遊客條水


未必, 如果好似277X的走線應該會好番唔少 ...

就算有E線,都唔會開全日,開全日都起碼至少收18-20蚊,因為路線太長,收太平會好似E33,E34,E41咁,有客冇啖好食.

原帖由 chan6723 於 2010-12-8 22:36 發表


係, 不過收返 A 線價錢, 日日返工搭佢真係幾熔…

我會 suggest 繁時開 E43 / 加返 278X 轉 E41 / E42 轉乘優惠…
起碼返機場班客仔唔駛搭貴車。

根本龍記就唔會開條 E 線去打沉自己條 A 線
開條 E 線個價錢一定比 A43 低好多...

原帖由 SaintAngolmois 於 2010-12-9 00:18 發表
就算轉公司做373
唔見得會對令373客量多起嚟
回程373尾兩班多則十人、少則數人
新城點會咁易接條雞肋返離做？

其實 373A 做全日既潛質比 373 大...

[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-12-9 19:16 編輯 ]

原帖由 hkstudent 於 9/12/2010 01:26 發表

未必, 如果好似277X的走線應該會好番唔少 ...

晨早班跟277X咁行
吸納客源應該唔難

不過回程依然係咁一線入上水一樣係煩
見親373回程過粉南得十幾個客（尾兩班可以得個位數）
過埋聯和墟就無曬客

原帖由 FD5410 於 9/12/2010 19:14 發表

其實 373A 做全日既潛質比 373 大...

以往搭373A（三幹版）由蓬瀛仙舘去上環都係50分鐘左右（塞車另計）
去埋灣仔一小時多啲就得（粉南去上環平均都係一小時）
點睇都比373好做好賺

原帖由 SaintAngolmois 於 2010-12-9 19:47 發表


晨早班跟277X咁行
吸納客源應該唔難

不過回程依然係咁一線入上水一樣係煩
見親373回程過粉南得十幾個客（尾兩班可以得個位數）
過埋聯和墟就無曬客



以往搭373A（三幹版）由蓬瀛仙舘去上環都係50分鐘左右（塞車另計）
去埋 ...

其實373A全日係ok
1.全日時+278K轉乘(在逢瀛轉)
或2.搬去聯總(不過無位,所以第一個方法好D)

開 E 線我諗都無話唔得既，但應該就算開都只會開條線
去逸東，唔入機場島，最好就係北區兜到舊 70X 咁
收起碼 20 蚊以上，S 線都唔做轉乘優惠
務求令班出入機場返工／搭飛機既客都係要搭返 A43

原帖由 asv2 於 2010-12-10 15:12 發表
開 E 線我諗都無話唔得既，但應該就算開都只會開條線
去逸東，唔入機場島，最好就係北區兜到舊 70X 咁
收起碼 20 蚊以上，S 線都唔做轉乘優惠
務求令班出入機場返工／搭飛機既客都係要搭返 A43 ...

咁樣開就肯定唔夠客, 咁不如唔好開。

原帖由 chan6723 於 2010-12-9 10:09 發表


離一離題: 民主黨連續兩晚擺空城計, 深夜無人靜坐俾人影到…

政客係咁架啦
認真你就輸了