建議西環多條路線改道
本人有見由堅尼地城海旁道左轉山市街經常因燈位問題而出現交通擠塞,令巴士往往要輪候15分鐘以上才能成功由堅尼地城海旁道轉入山市街再右轉卑路乍街,導致班次脫班和車程延誤,受苦的卻是乘客.因此,本人建議城巴路線1,5B,新巴路線18,18P,43X,113,904,971往堅尼地城/南區方向,駛經堅尼地城海旁道後,左轉西祥街,再右轉卑路乍街返回原線(而43X則再左轉石山街),新增車站於卑路乍街綠意居外,以取代現時位於堅尼地城海旁道南海大廈外之分站.此舉可以避開山市街因燈位問題而導致的交通延誤. 其實有無15分鐘咁誇?:o下繁黎講，山巿街個邊情況已經算係好過西邊街上山塞住上..... 原帖由 天瑞總站 於 2010-12-19 15:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實講
除左咩大時大節或者有咩意外之外
塞5分鐘我都未試過
*我經常西環出沒
點解我次次都係那邊塞餐死? 原帖由 FBI2 於 2010-12-19 21:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解我次次都係那邊塞餐死?
我自己都算成日坐43X，
除左有次掛3號波山巿街等左幾枝燈先轉到之外，
其餘都係塞1枝就轉到，
而且我好多時都係下繁(1700-1900)坐返南區，感覺仲順過其他時間轉入去山巿街...:L 15 分鐘真係未試過~ 幾分鐘就可能有~ 原帖由 kay 於 2010-12-19 21:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己都算成日坐43X，
除左有次掛3號波山巿街等左幾枝燈先轉到之外，
其餘都係塞1枝就轉到，
而且我好多時都係下繁(1700-1900)坐返南區，感覺仲順過其他時間轉入去山巿街...:L ...
其實要考慮的因素是：是否每條綫都要到堅尼地城？
比如過海綫，可否部分班次以港澳碼頭為終點站？ 原帖由 kay 於 2010-12-19 21:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己都算成日坐43X，
除左有次掛3號波山巿街等左幾枝燈先轉到之外，
其餘都係塞1枝就轉到，
而且我好多時都係下繁(1700-1900)坐返南區，感覺仲順過其他時間轉入去山巿街...:L
其實成個堅城最塞車0既時間，只係平日0既中午，同
埋星期六0既下晝；0個陣條龍閒閒地都可以排返去城
西道，甚至沿四幹塞去石塘咀。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif
至於點解咁塞，就問只能夠怪卑路乍街堆燈陣，同埋
點解全部巴士都要停聯邦新樓個站啦...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif 原帖由 leeallen 於 2010-12-22 00:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
15 分鐘真係未試過~ 幾分鐘就可能有~
其實塞卑路乍街，正路都係五分鍾之內乜都搞掂。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
塞成三個字咁耐，有機會係百年0個邊出0左事。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
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