建議開設 798S 調景嶺站←→大圍站
798S 調景嶺站←→大圍站目的：開設深宵班次, 改善該時段的通勤交通服務
掛羊頭賣狗肉, 先開線, 後因「客量不足」改經觀塘道
因現時只有觀落紅小及501S, 沙田區覆蓋範圍不全面
路線並非通宵服務, 行走時段參考701S
路線：現798路線<>大老山隧道<>沙田圍路<>小瀝源路<>大涌橋路
<>火炭路<>源禾路<>[沙田市中心]<>大埔公路<>美田路<>大圍站
開線２～４星期後來回改經觀塘道
往大圍停 apm、創紀之城、九龍灣站、德福花園、啟泰苑
往調景嶺 跟N796停站
班次：0000-0300, 初期30分鐘, 反應良好加至20分鐘
收費：$15
觀塘<>大圍：$9.1
九龍灣<>將軍澳：$9.1
沙田區內：$6.0
歡迎討論, 謝謝~ 開唔開798S,小弟有保留
雖然沙田往返將軍澳有一定需求
但依家係講緊通宵時段,係咪可以支撐到一條巴士線?
與其開798S,不如將798尾車推遲至2350/0000
再睇睇反應如何先決定798S係咪真係有需要
或者先喺假日(如聖誕,新年)開兩三班車試反應
唔需要一開就以常規形式去做 原帖由 JX9097 於 20-12-2010 05:34 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開唔開798S,小弟有保留
雖然沙田往返將軍澳有一定需求
但依家係講緊通宵時段,係咪可以支撐到一條巴士線?
與其開798S,不如將798尾車推遲至2350/0000
再睇睇反應如何先決定798S係咪真係有需要
或者先喺假日(如聖誕,新 ...
798通宵版, 我唔認為會夠客, 用小巴都分分鐘嫌太大部
條線既重點係觀塘道, 而唔係將沙。
依家九巴無一條叫N289既物體, 所以用798為開線理由,
並於開線後短期內改行觀塘道食客
始終依家過左十二點都仲有唔少人由觀塘、九龍灣番沙田,
89系尾車客量唔差, 有798S就唔駛就住尾車時間番歸。 原帖由 天瑞總站 於 2010-12-21 09:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁入將軍澳做乜?
點解唔係一開線就行觀塘?
我諗樓主認為新巴冇線往返沙田同觀塘
想開線,九巴肯定會出聲
所以想先開將沙,之後再用藉口入觀塘,以達到最終目的 原帖由 JX9097 於 2010-12-21 12:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗樓主認為新巴冇線往返沙田同觀塘
想開線,九巴肯定會出聲
所以想先開將沙,之後再用藉口入觀塘,以達到最終目的
如果唔俾入觀塘，就:Q
現時我覺得延長尾車就東鐵綫南行最實際。
比如開23:50 和 00:20 班次。 原帖由 Choi 於 24-12-2010 10:28 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔俾入觀塘，就:Q
現時我覺得延長尾車就東鐵綫南行最實際。
比如開23:50 和 00:20 班次。
其實此建議某程度上係參考N796,
入觀塘後多左好多 尖咀>觀塘 客 以N796黎睇,新巴一定唔會整雙向分段 原帖由 LAK2 於 2010-12-20 18:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798通宵版, 我唔認為會夠客, 用小巴都分分鐘嫌太大部
條線既重點係觀塘道, 而唔係將沙。
依家九巴無一條叫N289既物體, 所以用798為開線理由,
並於開線後短期內改行觀塘道食客
始終依家過左十二點都仲有唔少人由 ... 就係因為沙田客迫晒搭89系最尾幾班車,所以客量先唔差
如果89系全部尾車開1點,客量已經會差好多
如果去到3點都仲有車,就正如你第一句,小巴都嫌太大部
要記住N796食埋尖咀觀塘客,客量都唔係十分標青,
觀塘沙田就更加唔係果回事,零晨既觀塘係好冷清的
[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-12-25 12:45 編輯 ]
頁:
[1]