重組89D,83X,89C
本人建議89C不再繞經第一城外圍增加競爭力,由於不經第一城後，路線拉直，可以吸引富安的人坐89C.
而濱景非繁係冇乜人起濱景上車,要因為一個小小的濱景而放棄一個咁大既八十八區，係一個好唔理智的行為。
89C的總站搬遷是希望能加強競爭力,
而且八十八區的人口增加,
欣安村相繼入伙,
希望能舒緩89D的客量
濱景班人話無直車出東九龍，就俾條83X距地，塞住班人把口。
同時亦可改善83X的客量,
方便碩門村的居民,
和往工業區上下班的人.
83X(濱景花園-觀塘碼頭)
石門鐵路站6.1
安麗街
濱景花園
返回原線
回程
原線至黃泥頭巴士總站
濱景花園
安平街
石門鐵路站
班次
非繁:20分鐘一班
繁時:10分鐘一班
服務時間:06:00-24:00
非繁會用AVC/ASC/AA/ASB 行走
早繁會加開雙層巴士由黃泥頭開,
每十五分鐘一班
下繁會加開雙層巴士由駿業里開,
每二十分鐘一班
上下繁如工業區的客量可觀,
可加開每半小時一班上繁往新界不入黃泥頭
下繁往九龍不入黃泥頭
89D(烏溪沙鐵路站-藍田鐵路站)全日不經黄泥頭及亞公角街
時間表 (由烏溪沙鐵路站出發)
星期一至星期五
05:30 - 7:00 10
07:00-9:30 4-7
19:08 - 00:00 7
星期六
05:30 - 19:00 6-9
19:00 - 23:00 8
23:00 - 00:00 10
星期日及公眾假期
05:30 - 08:36 5-7
08:36 - 10:21 7-8
10:21 - 15:17 6-8
15:17 - 18:12 7-8
18:12 - 23:00 6-9
23:00 - 00:00 10
時間表 (由藍田鐵路站出發)
星期一至星期五 05:50 - 07:14 10
07:14 - 15:00 6-9
15:00 - 16:30 4-8
16:30 - 20:05 3-5
20:05 - 00:10 5-8
星期六 05:50 - 07:14 10
07:14 - 16:43 5-8
16:43 - 20:05 4-7
20:05 - 00:10 5-8
星期日及公眾假期 05:50 - 06:35 15
06:35 - 10:56 7-10
10:56 - 20:09 6-10
20:09 - 00:10 8-10
重開286P
286P(烏溪沙鐵路站-圓洲角)
烏溪沙鐵路站4.4
利安
錦龍苑
錦英苑
新港城
馬鞍山市中心
頌安巴士總站
頌安
錦鞍苑
保泰街
德信中學
錦泰苑
富安花園巴士總站
亞公角
沙田醫院
黃泥頭巴士總站
廣源村
廣榕樓
恒生商學書院
牛皮沙新村
愉翠苑
圓洲角巴士總站
第一城鐵路站
愉翠苑
牛皮沙新村
恒生商學書院
廣柏樓
帝堡城
黃泥頭巴士總站
小瀝源
沙田醫院3.0
亞公角
富安花園巴士總站
錦泰苑
德信中學
海典灣
聽濤雅苑
頌安
福安花園
海花園
馬鞍山警署
錦英苑
錦龍苑
利安村
烏溪沙鐵路站
286可以服務八十八區，能夠服務小巴服務唔到的地方，減少競爭。順便舒緩808上學時間龐然大的客量。
班次：
星期一至星期五 07:00 - 09:00 10
15:30 - 18:10 10
非繁時808會因應情況加密班次
[ 本帖最後由 KD3375 於 2010-12-28 08:38 編輯 ] 原帖由 victorkaho 於 2010-12-27 22:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
基本建議唔錯，不過我會驚286P會步前科，
比808搶晒d客
就係因為咁所以先行八十八區,
減少競爭.
非繁個問題係D人死都要等小巴,
有巴士唔上.
以前馬鞍山仲係發展中,
所以非繁有能力做埋黃泥頭,
而且唔夠客.
但而家已經出現不能負荷的現象.
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